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捷安特各个系列档次划分
〖壹〗、捷安特山地车系列档次划分： ATX系列：包括660 、690 、777830等型号 ，主要针对入门级和娱乐骑行爱好者 ，费用区间在1500-3000元。 XTC系列：涵盖750、850、860 、880等型号，属于专业级别，费用大致在4500-6000元 。 XTC SLR系列：包括4等型号 ，适合专业骑行和竞赛使用 ，费用从5500元到15000元不等 。
〖贰〗 、atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级 ，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等 ，属于专业级，价位4500-6000不等。xtc slr系列：/2/3/4等 ，专业或竞赛级 ，价位5500-15000不等 。
〖叁〗、ATX系列：捷安特ATX系列是针对入门级或娱乐型山地车爱好者的产品线 。费用区间通常在1500至3000元人民币。代表性车型包括ATX 660 、ATX 690和ATX 710等 。 XTC系列：XTC系列是捷安特推出的专业级别山地车，费用范围大约在4500至6000元人民币 。这一系列中的典型型号有XTC 750 、XTC 850和XTC 860等。
〖肆〗、捷安特山地车档次主要分为ATX系列 、XTC系列和XTC SLR系列 ，区分如下： ATX系列：这是捷安特入门或娱乐级别的山地车 ，费用在1500-3000元不等 。例如，ATX 660 、ATX 690、ATX 710等 。 XTC系列：这是捷安特的专业级别山地车 ，费用在4500-6000元不等。例如 ，XTC 750 、XTC 850 、XTC 860等 。
〖伍〗、从费用方面来看，捷安特山地车通常分为低端 、中端和高端三个档次 。低端车型费用相对较低，主要面向预算有限的消费者；中端车型费用适中 ，适合一般骑行爱好者；而高端车型则费用较高 ，主要针对专业骑行者或对品质有较高要求的消费者。在材质和配置方面，不同档次的捷安特山地车也有所区别 。
〖陆〗 、捷安特SLR车架属于捷安特的高端车架系列 ，采用ALUXX SLR材料制造 。 捷安特车架的档次从低到高依次是：ALUXX 6系、ALUXX 7系、ALUXX SL7系 、ALUXX SL8系 、ALUXX SLR系。 ALUXX SLR车架是捷安特车架中性能比较好的 ，其材料从A6061铝合金升级到了A6011铝合金。
捷安特山地车哪款好
捷安特ATX860：作为捷安特山地车系列中的入门级车型，ATX860因其卓越的性价比而受到好评 。它在涂装设计、配置水平 、制造工艺以及轻量化方面均展现出较高水准 ，适合初学者和预算有限的山地车爱好者 。
**捷安特XTC 820 - **性价比**：在5000-6000元的费用区间内 ，XTC 820以其出色的性能和配置，被认为是一款性价比极高的山地自行车。- **配置亮点**：作为一款中级山地车 ，XTC 820拥有稳定的车身设计和优秀的组件配备 ，适合进行常规山地骑行活动 。
捷安特一千左右推荐选取ATX6系或7系以及Escape系列 。以下是具体推荐及理由：ATX系列：ATX6系和7系：这两款自行车是捷安特的经典山地车系列，适合各种地形骑行。费用在一千到三千元之间 ，具有较高的性价比 。如果你经常在山区或者需要越野的地方骑行 ，这两款系列会非常合适 。
捷安特ATX 660：这款自行车性价比较高，适合初学者。它的费用大约在1500元左右 。 捷安特ATX 777：虽然费用相对较高，但性能和配置更为优越 ，适合有一定骑行经验的人 。 捷安特XTC 800：这款山地车是入门级车型的佼佼者 ，也是捷安特非常畅销的款式之一，适合喜欢运动和轻度越野的骑行者。
捷安特XTC 800挑战者300和传奇500plus是市场上受欢迎的山地车型号 ，每款车都有其独特之处 ，可根据个人喜好进行选取 。
捷安特xtc有哪些型号
ATX系列：包括660 、690、777830等型号，主要针对入门级和娱乐骑行爱好者 ，费用区间在1500-3000元 。 XTC系列：涵盖750 、850 、860、880等型号 ，属于专业级别，费用大致在4500-6000元。 XTC SLR系列：包括4等型号 ，适合专业骑行和竞赛使用 ，费用从5500元到15000元不等。
捷安特xtc系列车型包含ATX系列 、XTC7系列 、41028系列、XTCSLR系列 、XTCC系列 、XTCADV系列，每种系列针对不同骑行需求和水平 。 ATX系列适合娱乐级的XC骑行 ，而XTC7系列和41028系列采用轻量铝合金车架 ，适合业余级的XC骑行 。 XTCSLR系列采用SLR级超轻量铝合金车架，适合业余XC赛和专业训练。
捷安特XTC系列车型包括以下几种型号：XTC C1XTC C2XTC C3XTC C4XTC C5XTC C6XTC C7XTC C8XTC C9XTC C10这些型号代表了捷安特XTC系列中不同的配置和费用段，消费者可以根据自己的需求和预算选取合适的型号 。
捷安特山地车XTC系列：涵盖XTC 750、850、860 、880等型号 ，属于专业级别 ，售价在4500-6000元之间 。捷安特山地车XTC SLR系列：包括4等级别，面向专业和竞技骑行 ，费用从5500元到15000元不等。TCR车架系列：分为6个等级 ，包括： TCR 6xxx系列（如6300 、6700等），采用普通椎管规格 。
本质上没区别 。xtc elite就是xtc8xx系（xtc elite、classic 、800 、8820 Plus、860） ，但是起点型号。略微降低变速套件等级和油刹的等级 ，但费用分别比xtc800和xtc claasic降低了500元 、200余元，因而更细化了费用区间（以便占领更多的市场份额） 。最核心的是车架 。
捷安特平把公路车都有哪几款
〖壹〗 、其中Roam和Xcr是双避震前叉 ，更偏向越野山马 ，Escape和Fcr是硬叉，更偏向公路。fcr3100以后 ，6年来最有性价比的平把公路 。在它身上我仿佛看到可当年fcr3100的影子 ，铝架钢叉，altus24速套件，严豪v刹 ，28c外胎 。相比10款fcr3100沉稳的外观 ，escape R3颜色更显年轻，充满活力。
〖贰〗、其次是FCR3100 ，这是一款8速平把公路车 ，性价比也不错，费用也在两千左右。如果预算充足 ，可以考虑OCR3300 ，这是一款更高端的选取，虽然费用会略微超过两千 ，但它在性能和舒适度方面都有更好的表现 。风标2500以其轻便的车架和舒适的骑行体验 ，非常适合初学者或者偶尔骑行爱好者 。
〖叁〗 、ROAM系列：捷安特的ROAM系列公路车包括XCR3500和XCR3700，这些车型定位于越野和山地骑行 ，配备了双避震前叉 ，以提供在崎岖路面上的舒适性和稳定性。 XCR系列：XCR系列同样注重越野性能，其3500和3700型号是山地和越野爱好者的理想选取，它们的设计兼顾了速度和操控性 ，适合那些喜欢在户外探险的骑行者 。
