新宝马5系和旧宝马5系有何区别

前脸有很大的区别 特别是中网和前机盖的设计上区别比较明显 新款5系Li相比旧款车型在整体上变化不是很大。新车主要针对一些外观的细节以及配置进行了升级 。国产新款5系Li的前大灯将全系标配氙气大灯，并可选装LED大灯 ，而配备的LED大灯还将带有防炫目远光自动控制系统。

首先，两者在轴距和空间方面存在明显区别
。华晨宝马5系轴距更长
，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间，提升了舒适度和驾驶体验。此外 ，国产5系作为一款高档车型
，其历史可追溯至2004年，是宝马5系系列中的佼佼者 。该系列自第三代E34（1988-1996）开始进入辉煌时期 ，而现今的5系已是E34的第三代
。

与老宝马5系Li最明显的区别
，就是新宝马5系Li的车头，前保险杠两侧向上弯曲 ，与大灯一起构成一幅笑脸
，让新宝马5系Li看上去更具亲和力；『新宝马5系Li的前脸』下面让我们来回顾一下老宝马5系Li，在“鹰眼造型＋天使眼＋氙灯＋随动 ”的标志性设计之下 ，它的前脸则完全是一副攻击性。

从整体设计来看
，中期改款的宝马5系与近来在售的车型没有太大区别 。外观上明显的变化主要是大灯组、前包围和轮毂，但遗憾的是 ，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入
。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型。不过最有争议的是大灯改成了L型设计
，与近来5系的勺型大灯有很大的不同 。

外观设计不同 老款宝马5系样式设计比较普通，新款宝马5系比较时尚醒目
。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角 ，这是全新宝马车系必备的
，不过对比现款5系传承感还是非常明显的。

在底盘方面，新款宝马5系依旧使用前双叉臂加后多连杆的悬架结构形式 ，前后配重比也依旧保持着宝马50：50的优良传统 。这么说新款宝马5系和现款车型开起来没有区别？那是不会的
。新款宝马5系的后悬架依旧可以选装主动转向系统
，并且如今这套系统能够在插电混动车型上搭载了。

宝马5系近10年换代区别

宝马5系从第一代到第七代的介绍如下：第一代： 第一代5系于1972年至1981年生产，型号为E12 。 最初推出的520和520i车型采用直列4发动机 ，一年后推出直列6缸发动机的525型。第二代： 第二代5系于1981年至1988年生产
，型号为E28
。 初期配备汽油4缸和6缸发动机，1983年首次引入柴油发动机。

宝马5系近10年换代区别：宝马5系历年款主要区别是：老款宝马5系样式设计比较普通 ，新款宝马5系比较时尚醒目 。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角
，这是全新宝马车系必备的，不过对比现款5系传承感还是非常明显的
。

从整体设计来看 ，中期改款的宝马5系与近来在售的车型没有太大区别。外观上明显的变化主要是大灯组 、前包围和轮毂，但遗憾的是
，7系标志性的大鼻孔设计并没有加入 。从左翼子板的充电口来看，这款迷彩车应该是阿乐混动车型
。不过最有争议的是大灯改成了L型设计 ，与近来5系的勺型大灯有很大的不同。

E34（19881996年）：这一代车型在技术上有了显著的进步
，引入了更先进的悬挂系统和发动机技术，提供了更加舒适和稳定的驾驶体验 。现代化转型车型：E39（19962003年）：这一代宝马5系以其现代化的设计和卓越的驾驶性能赢得了广泛赞誉 ，成为宝马5系历史上的经典之作
。

第一代（E12； 1972-1981）E12是1972年至1981年生产的第一代5系。它取代了新款轿车
，最初的520和520i车型采用直列4发动机 。推出一年后，第一款采用直列6缸发动机（525 型）的车型推出
。第二代（E28； 1981-1988）E28是第二代5系列 ，它是从1981年到1988年生产的。

“墨镜”大灯配发光“鼻孔 ”,新宝马iX科技感领跑BBA?

〖壹〗、大灯的变化最为明显
，日行灯呼应Neue Klasse概念车，内部结构大量采用黑色 ，仿佛滑雪墨镜 。封闭式格栅更加简洁
，普通车型采用了与新款宝马X3类似的对角线纹理，而M70车型则采用了类似M3和M4的横向隔断。此外 ，前后保险杠的设计更加一体化，减少了黑色塑料的使用
，整体造型更加精致
。

〖贰〗
、从外观来看，宝马i系列最新的家族化设计在国产i5长轴版上得到全新演绎 ，依旧充满了未来感和科技感。前脸可发光的双肾进气格栅强化了其科技属性
，辅以香槟金色元素进行点缀，将辨识度进一步提高 。

〖叁〗、综合来说 ，近来宝马iX如果以原价来说
，确实不具备竞争力，但如果像xDrive40版本下探到50万上下这个价位 ，与蔚来 、理想等形成直接竞争
，那我还是觉得竞争力还是有的，毕竟配置上可以说是不相上下 ，宝马的调教和品牌优势还是比较明显的
，虽然说续航数据上看起来略低，但至少不虚标
。

〖肆〗
、通过对宝马i7预告图的曝光处理来看 ，新车的“双肾
”前格栅尺寸更大了，很多网友亲切地把它称之为“大鼻孔”
，“鼻孔 ”周围的镀铬饰条加了一圈灯带，终于可以发光了。

全新一代宝马7系到店!驾乘体验相较于老款有什么变化?

车内的变化也大 ，更加的舒适 。全新宝马七系的座椅配备了高级的拉和真皮
，还加入了大面积精美的立体菱形图案
。在后排的乘座是达到了一个比较顶尖的水平，可以倾斜 ，后排的座椅中央控制面板也能调控
，双层的夹胶玻璃也增加了厚度，关上车门之后的感觉更加安静。

在外观设计上 ，宝马7系融合了品牌的经典元素与创新理念 。其最引人注目的莫过于前脸部分
，尺寸显著加大的双“肾
”型进气格栅，与老款相比面积增加了高达40%
。这一变化不仅提升了车辆的辨识度 ，更增强了整体的豪华氛围。而全新设计的大灯组则为车辆增添了几分锐气与科技感 。

款宝马7系于2022年7月12日正式上市
。这款车型在多个方面都进行了全面升级：外观升级：采用了全新的家族式设计语言
，前脸设计动感十足，车身线条流畅 ，整体造型大气磅礴。车身尺寸增加，车长达到5391mm
，轴距达到3215mm，提供了更加宽敞舒适的内部空间 。

全新宝马7系推出燃油/插混/纯电三种动力 ，其中燃油版车型取消了0T动力
，搭载0T L6发动机和4T V8发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

新7系最大的变化在于发动机——4款发动机中有3款为全新或经过全面升级
。只有带汽油直喷、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和Valvetronic电子气门技术的327千瓦V12发动机得以保留 ，继续担当宝马760Li的动力单元。

宝马5系11款和17款外观有什么区别

【太平洋汽车网】2017款宝马5系是换代车型
，所以跟11款宝马5系在外观上区别很大，从前脸设计 ，车身线条到尾灯等方面都有很大调整 。宝马5系的外部长宽高尺寸为5047/1860/1491毫米
，轴距为2888毫米
。新5系比上一代车型加长66毫米。

款宝马5系是换代车型，所以在外观上与老款宝马5系有很大的不同 ，在前脸设计 、车身线条
、尾灯等方面都做了很大的调整 。前脸的设计风格延续了睁眼手术
，这是新宝马系列的必备，但传承感相比近来的5系还是非常明显的
。新车大灯组采用全LED光源设计 ，保留了宝马由来已久的天使眼风格。

款宝马5系是换代车型，所以跟11款宝马5系在外观上区别很大
，从前脸设计，车身线条到尾灯等方面都作了很大调整 。前脸设计风格延续了开眼角手术 ，这是全新宝马车系是必备的
，不过对比现款5系传承感还是非常明显的，老款宝马5系样式设计比较普通 ，新款宝马5系尾灯比较醒目
，车尾变化不大
。

2018款全新宝马X3对比老款有什么改变

款全新宝马X3相比老款主要有以下改变：外观设计：进气格栅：旧款的标志性开眼大灯被全新设计的肾形进气格栅所取代，提升了车辆的辨识度 ，并优化了发动机的散热性能。前包围与车尾：豪华设计套装的应用让前包围更显层次
，车尾轮廓调整得更加和谐，尾灯和排气口的改动增添了运动气息 。

内饰与配置：内饰延续了该款车型的设计方案 ，但细节上进行了多处调整
，如仪表盘全面升级，显示效果更清晰 ，内容更丰富，整体质感有所提升
。新车还将提供奢华设计方案模块和M运动模块版本
，以满足个性化需求。动力表现：动力方面，全新升级华晨宝马X3搭载广受好评的B48系列发动机 ，分为0T高低功率两个版本 。

值得一提的是
，2018款国产宝马X3在内饰设计上的独具匠心。全新的布局和用料的改进，使得内饰更加精致、豪华
。悬浮式触摸屏的加入 ，让操作更加便捷；主动通风座椅则有效提升了乘坐的舒适度；而高级香味系统的配备
，则让车内始终弥漫着宜人的香气。这些细节的打磨，无不彰显出宝马对品质的执着追求 。

宽度和轴距与2018款海外X3相同 ，而长度和高度分别增加了9mm和13mm
。这样的外观设计令人印象深刻
，充满了活力。作为一款SUV车型，宝马X3不仅拥有独特的外形比例和经典创新的设计 ，还提供了宽敞的内部空间
，可容纳5人，并有足够的空间放置大量行李或运动装备 ，为出行带来更多便利 。

配置方面的区别：2018款宝马x3国产版和进口版配置都差不多，2018款宝马x3国产版比进口版多了电动后备箱
，进口版需要多加4800元选装，进口版宝马X3则比国产宝马X3多了驾驶模式切换按钮
。