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老捷达下支臂安装方法
〖壹〗、首先使用千斤顶将车辆提升至安全高度，并使用支架支撑车辆。其次依次拆下需要更换下摆臂的车轮，以便更容易访问下摆臂和其它部件 ，释放下摆臂固定螺母 ，使用扳手和套筒等工具，轻轻旋转下摆臂固定螺母以防止其旋转。
〖贰〗 、我们看下图橙色箭头所示 ，拆下的两个下支臂胶套损坏严重；绿色箭头所示 ，这两个稳定杆胶套老化变形严重 。下图所示，新旧下支臂对比 ，其中一个新下支臂已经安装好 。它的下支臂和球头是分开安装的 ，球头没有问题，不用更换。
〖叁〗 、老捷达下支臂螺丝尺寸是根据型号来定的尺寸 。老捷达下支臂螺丝尺寸是根据型号来定的尺寸 。通过查询相关信息了解到发动机下护板的螺丝是专用的 ，10ⅹ30的螺丝。发动机上护板是6x10的螺丝10ⅹ30的螺丝 。
〖肆〗、你好 ，老款捷达下支臂胶套上用的是长杠螺丝，有帮助请采纳 。
捷达后桥套的安装方法是什么?
捷达后桥套的安装方法是：首先 ，使用扳手固定后桥 ，刹车油管和后桥连在一起，油管有一个固定卡子，需要用锤子将它砸歪 ，以便拧上螺丝 ，但要注意不要弄断油管。其次，将胶套外圈的铁皮向内砸平 ，仔细观察胶套与后桥之间会有一小部分铁皮露出来 ，需要小心砸平，以免卡在后桥上难以安装 。如果砸得不够平滑 ，可以用角磨机将其磨平 。最后 ，将胶套取出并重复以上步骤进行安装。
捷达后桥胶套更换方法如下：三根固定螺丝，一根中心螺丝 ， 17～ 19扳手最重要一点固定后桥 ，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管；如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平 ，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮 。
要对捷达后桥进行胶套更换 ，首先，您需要将车辆支撑起来，然后卸下两个后桥螺栓和油管 。使用捷达后桥胶套专用工具 ，这个工具设计精巧 ，能轻松拉出旧胶套。接着，将新胶套涂抹上一层黄色油脂 ，以增强其密封性能 ，然后安装回去。相较于以往繁琐的操作，现在只需处理后桥就能高效完成更换 。
新款捷达1.6的安装图怎样的?
按照步骤安装 然后按照下列步骤进行装配 。『1』使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。『2』透过火花塞孔查看 ，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓 。使1缸活塞接近于上止点 。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。『3』用手动工具轻轻转动进 、排气凸轮轴 。
款6捷达发动机正时皮带图如下所示：发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合 ，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的 。正时系统其实很简单，在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环。
有一个节温器 ，在发动机的下水管旁边 ，如下图：节温器控制冷却液流动路径的阀门，一种自动调温装置 ，通常含有感温组件 ，借着热胀或冷缩来开启 、关掉空气、气体或液体的流动 。根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力 ，保证发动机在合适的温度范围内工作 。
大众捷达正时皮带安装如下：保持第一缸活塞位于上止点位置 ， 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮式上的凸起的“ | ”标记对齐。确保滑轮室和驱动滑轮清洁 、无油 、无水，必要时用干净的白布清洁 。用专用工具固定喷油泵的正时皮带轮后 ，将螺母拧紧到规定的扭矩 。
