油耗低至5.88L/100km,看美国车评人如何点评福特锐际混动版

〖壹〗
、混动版本搭载一台5L自吸发动机匹配单电机，构成混动组合 ，综合马力为200匹
，综合扭矩输出为206牛·米，匹配一台CVT变速箱 ，四轮驱动
，官方给出的综合油耗为88L/100km。电池组安放在后排座椅下方，但空间侵占不算明显 ，后排座椅只比普通版本抬高了41mm
，几乎不影响后排空间和行李箱储物空间 。

〖贰〗、根据实际计算，福特锐际0T车型的均值油耗为3L/100KM ，油耗区间为7L-18L
。虽然评测数据显示其燃料经济性不如许多日系车
，但也不算是油耗大户。如果驾驶习惯良好，城市行驶10升内的油耗是容易达到的 。因此 ，不需要过于担心锐际的油耗表现
。车重 、车胎
、空气阻力、重量等因素都会影响油耗表现。

〖叁〗 、关于油耗方面，北京到石家庄全程近400公里
，90%高速路，路况良好且全程压限速走的情况下 ，表显油耗在8L/100km左右
，综合油耗在10L/100km左右 。油耗和动力成正比，再者说它加92号汽油就可以 ，就燃油经济性来说
，0T EcoBoost发动机也不比别的黑科技差！总结 不跟风，掀起风
。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】福特汽车锐际0T车型的油耗平均值为3L/100KM ，油耗区段为7L-18L
，如果是跑高速，则油耗会相对较低。

第三主编多少钱?

“第三主编”的费用根据不同情况可能有很大差异 。在一些“挂名主编 ”的生意中 ，第三主编的费用可能在5000～7000元
。而在其他一些代理称
，第三主编的价位从5500元至7000元不等，副主编价位从1000元至3000元不等 ，这些费用似乎是根据出版社的级别来定的。但请注意，这些费用只是估计值
，具体费用需要借鉴实际情况来确定 。

第三主编，2W以上了。我年初在淘淘论文办理的是这个费用 ，不知道现在有没有变化
。四五年前的时候找他们的时候
，还是1W多呢，说是书号贵了。谁知道呢 ，反正现在论文也发不出去
，专著也贵了，总之 ，都是比之前难发了 。

万多到3万多吧
，这个要看你是第几主编了，肯定第一主编是比较贵一点 ，第三主编就便宜一点
，这也跟次数有关系，如果要求的次数没有那么高 ，那你挂个第三主编就够了
。我之前就是在黑马专著网挂的第三主编，大概花了2万多。

近日
，“第一主编9000元、第二主编8000元 、第三主编7000元
”，花个万八千 ，就能买个大学教材主编当？中介公司告诉你
，这个真的可以有 。记者暗访发现，从内容代写
、主编挂名、出版入库到代购代销 ，围绕图书“挂名主编”已形成了一条灰色利益链
。

花钱就能当大学教材主编是怎么回事?

〖壹〗 、一名代理称
，价位根据出版社的级别定，买家出多少钱就可以挂对应档次的出版社 ，他所代理的国内一家名校出版社
，想当教材“第一主编 ”，收费在2万元以上。这么有心 ，一名代理“善意
”提醒：“挂名可以
，但一般不能预定出版社，因为各家出版社报选题的日期不同 ，我们一般都选省级出版社，哪个出版社快从哪个社走 。

〖贰〗
、稿酬支付标准依据 经教务处正式批准编写的自编教材
，其稿酬支付标准会根据教材的质量、图像数量 、版本、印刷册数以及修订的幅度等具体情况而定
。稿酬分配比例 主编：将获得稿酬总额的85%。审稿者：将获得剩余的15%稿酬 。具体支付标准 新编课程讲义：稿酬标准为每千字5至10元
。

〖叁〗
、大学教材是自愿购买还是统一订购，这取决于具体的学校政策和课程要求。一般来说 ，学校不会强制学生购买指定的教材
，但会提供推荐教材列表以供学生借鉴 。然而，某些课程可能会将特定教材作为必要的学习工具 ，因此学生需要购买这些教材以完成学习任务。

〖肆〗、当教务处批准的教材编写项目完成后
，主编需在开课前一个月提交纸质稿或电子文本至教材管理科
。申请准印证号：学校会负责向新闻出版局申请“非出版单位印制内部使用资料性书刊准印证号”，以确保自编教材的合法印刷。

职称专著多少钱?

独立出书：个人承担著作出版的所有费用 ，包括书号费 、书稿费
、书稿三审费、设计排版费和印刷费等 。一般来说
，独立出一本书的费用在2万左右到2万多不等
。合作出书：几个作者共同分担上述费用。主编的费用一般在1万左右，副主编的费用在三千多到四千多不等 。借鉴因素 书号性质：书号的类型和申请渠道会影响费用
。

书号费用是自费出书的重要开支 ，大致在9000元左右
，单书号则在1万以上，近年费用持续上升。印刷费用则根据印刷册数和规格决定 ，印刷量大则平均成本低 。其他费用包括书稿校对编审费 、排版设计费等，较为琐碎
。自费出书费用独著通常在2-3万左右
，合著则成本分摊，相对较低。

评职称所需的专著费用 ，根据角色位置不同而变化 。若为主编
，最低价位约在两三万，涉及国内纸质书号
。如选取电子书号或世界书号 ，费用将降低一半左右。若为副主编
，所需费用则在几千元左右 。因此，无法制定统一的费用标准。

~8万之间 ，具体要看选取的类型
。【点击查看详情
，拨打电话获取报价】专著出版一般有两种方式，一种是独著 ，一种是挂名出书。独著就是独立撰写且承担全部出书费用
，费用相对较高 。挂名出书就是和主编，或者副主编合作出书 ，费用相对便宜
。

用于评中级职称。然而，为了评副高职称
，我需要主编身份，这使得费用增加到2万多元 。选取更经济的选项风险较高 ，因为可能存在电子书号或假书的情况
。因此
，我们可以得出结论，出版专著的费用遵循“一分钱一分货 ”的原则。只要避免贪图便宜 ，通常不会遭遇欺诈 。

元
。如果选取与出版代理公司合作
，费用可能会有所不同。此外，不同地区
、不同出版社的收费标准也会存在一定差异 。在出版专著前 ，建议作者详细了解相关费用
，并选取正规的出版机构，签订合同 ，明确各项细则
，以确保出书的质量和权益
。同时，要注意避免被过低费用所吸引 ，以防上当受骗。

20万预算,丰田RAV4荣放 、大众探岳和领克01该选谁?

第三类就是中国高端品牌，比如领克0WEY摩卡
、红旗HS5
，但是这里面最符合年轻人调性的还是领克01 。最后，我的购车范围缩窄到了丰田RAV4荣放、大众探岳和领克01这三款车当中 ，下面就是对这三款车的全方位对比考量
，这次功课可得做足了。

万预算内十款最值得购买的 、经济实惠的家用SUV推荐如下：本田CRV：高性价比，动力
、油耗、空间 、品质均表现优秀
。混动版本尤其推荐 ，节能耐用
，长期使用成本低。丰田RAV4荣放：耐用性和实用性高，混动版油耗低 ，操控性好 。新款设计更加硬派
，空间提升，内饰稍显单调
。

在做选取时 ，您需要考虑个人的驾驶习惯
，对车辆性能的期待，以及您的预算。如果您更倾向于品牌保障和售后服务 ，那么大众探岳可能是更适合您的选取；然而，如果您追求创新和个性化
，领克01的与众不同或许能赢得您的心 。

本田CR-V 首先本田这个品牌可以充分信任，日本汽车小毛病少是出了名的 ，得益于日本民族整体风格很严谨
，相比较德系车，小毛病真的是少
。

大众探岳 大众探岳是一款中级SUV车型 ，费用位于20万以内。作为一款SUV车型
，它在尺寸上更高级一些，适合有家庭或者家庭需求的人购买 。探岳的设计符合家庭需求 ，空间较大
，适合家庭出游或者家庭出游旅游
。同时，它的动力表现也足够强劲 ，加速表现较好。总的来说
，探岳是一款性价比较高的SUV车型 。

RAV4荣放 官方指导价：148-248万 RAV4荣放是一汽丰田旗下的紧凑型SUV，在中国深耕多年 ，很多人都认识它
。新一代荣放运用了新的底盘，让车内的空间提升了不少
，操控性能有质的飞跃，硬朗的造型赋予了不一样的灵魂 ，以前实在是太平凡了。整套内饰设计没啥亮点
，就是大电视车机有点不合理 。

你认为是什么原因造成大量网店售卖“主编席位”现象?

对于网店售卖主编这类不良风气的形成，既有主观原因也有客观原因 ，既有买方自身的需要
，也有卖方的利益驱动。 记者随后在淘宝平台上输入“专著挂名 ”的关键词后，搜索发现标有“出书挂名专著 ，正规出版社
”“出书、挂名专著教材出版”等字样的商家迅速出现在页面上
，不下百家
。

围绕着图书专著的“挂名 ”，从内容代写
、主编挂名 ，到代购代销
，形成一条灰色利益链。现象上百家网店公开售卖“主编位”最贵6万最便宜5500元 元旦福利大派送，真特价不套路 ，特价专著（论著）主编、副主编 、编委都有 。