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自重三吨!702匹马力!4.5秒破百!道奇公羊TRX挑战猛禽
L机增V8 ，702马力 ，5秒破百 果不其然，Ram 1500 TRX搭载最大马力702匹 、最大扭矩881牛·米的2L机械增压V8发动机 ，匹配ZF的8AT变速箱 ，即使自重约3吨，这台大车仅需5秒便可破百。不过 ，新车坐拥700+的马力 ，比较高时速却仅为190公里/时 。
RAM 1500 TRX的起售价为69995美元，但当你选装了部分配件后 ，费用就会水涨船高 ，本次外媒测试的版本费用高达90000美元，如果继续选装，轻松破100000美元 。虽然是一辆拥有702匹马力的皮卡 ，但这个费用的确不是一个小数目 ，特别是福特F-150的起售价仅为53455美元时就更显昂贵。
不过今天介绍的是另一款皮卡车，它来自于经典的 道奇RAM系列 ，虽然和福特猛禽相比 ，RAM系列诞生较晚，但对比实力的话 ，二者不相上下 ，特别是今天的这台RAM 1500 TRX，几乎全面碾压F-150 。RAM 1500 TRX最大的亮点就是超强的性能 ，它拥有高达702匹的马力和881NM ，加速到96km/h只需5秒 。
霸王龙搭载2T机械增压发动机，最大功率达702匹马力 ，峰值扭矩881牛米 ，百公里加速仅需5秒，即使车身重量超过三吨，也能跑出跑车级别的速度。与此同时 ，霸王龙的外观设计也十分出众 ，前脸采用熏黑设计，搭配道奇RAM字母和龙门架 ，再加上一套空气动力学套件 ，霸气十足 。
配置比肩猛禽,动力碾压猛禽,道奇Ram1500香不香?
年初，RAM 1500 TRX的推出无疑在性能上碾压了福特F-150猛禽 ，不过我并不认为它会直接影响到猛禽的销量 。猛禽的起售价在3万美金左右 ，配置稍高的版本不过6万美金，RAM 1500 TRX费用直接来到了7万美金 ，702台限量首发版增加了防脱轮圈 ，哈曼卡顿19喇叭音响以及后货厢备胎架等配置后，售价更是高达9万美金。
近日 ，道奇Ram正式发布了基于最新一代Ram 1500 Rebel车型的Ram 1500 TRX高性能版车型 ，对标福特F-150猛禽，据悉新车将于今年9月投产，并有望于明年年初开始交付 。
主编意见：道奇Ram系列的皮卡国内并不多见 ，更常见的还是福特F-150猛禽 。
是的 ，福特F-150猛禽就是道奇Ram 1500 TRX的最直接对标车型，所以两车间的对比也不可避免了。
不过今天介绍的是另一款皮卡车 ，它来自于经典的 道奇RAM系列 ，虽然和福特猛禽相比，RAM系列诞生较晚 ，但对比实力的话 ，二者不相上下，特别是今天的这台RAM 1500 TRX ，几乎全面碾压F-150。RAM 1500 TRX最大的亮点就是超强的性能 ，它拥有高达702匹的马力和881NM，加速到96km/h只需5秒 。
粗野 、豪放 ，似乎这类性能范儿皮卡最适应的环境就是非铺装砂石路 ，好像仅仅是把它放在铺装路面都是对其最大的亵渎 。新款道奇Ram 1500 TRX从前脸第一笔线条开始，就透着肌肉感，设计师似乎并不在乎什么空气动力学 ，粗壮线条的堆叠让这台车前脸看起来像个巨大的堡垒。
颠覆你对凶狠的认知,比宝马4系双肾还大的宝马M4了解一下!
内饰方面官方没有过多揭露 ，相信应该也会在全新4系的基础上再进行更多的运动个性化升级，动力上全新M4有望搭载0升双涡轮增压直列六缸发动机 ，搭配8挡自动变速箱和6挡手动变速箱 ，普通版本最大功率480马力、雷霆版本则达到了510马力 。
宝马4系和m4在外观方面最大的区别就是车门的设计 。宝马4系是四门版的轿车，宝马m4是双门版的轿车 ，宝马4系是宝马推出的中型轿车 ，这款车的官方指导费用为398-668万元，宝马m4是宝马推出的性能跑车 ，这款车的官方指导费用为899-1289万元。
【太平洋汽车网】宝马4系和m4在外观方面最大的区别就是车门的设计 。宝马4系是四门版的轿车 ，宝马m4是双门版的轿车，宝马4系是宝马推出的中型轿车 ，宝马m4是宝马推出的性能跑车 。
在全新 宝马M4还未正式在大众面前展现真面目的时候 ，从网上渠道看到了它的曝光图，第一眼看到夸张的大尺寸双肾进气格栅时，总觉得这设计越走越偏 ，不敢相信现在宝马的设计居然是这样的 ，极具争议。不过当北京车展全新宝马M4出现在眼前时，瞬时就被外观所真香了 。
全新宝马4系是一款具有颠覆意义的新车 ，它终于不再像宝马3系了 。宝马官方也称它为“对个性化的最新诠释”。全新宝马4系的外型与概念车的相似度很高 ，尺寸很大的双肾进气格栅非常醒目，但这也是最具争议的设计 ，喜欢的人认为很惊艳 ，不喜欢的人觉得过于夸张 。
