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五菱星辰的三个通病
〖壹〗、五菱星辰这款车型被一些车主报告存在三个相对普遍的问题，也被称为“通病 ” ，它们分别是：动力表现不足：特别是在高速行驶或需求快速加速的场合 ，五菱星辰的5T发动机搭配CVT变速箱可能会显得力不从心。涡轮迟滞和变速箱响应慢都可能导致驾驶者感到动力输出不够流畅 。
〖贰〗 、车漆很薄：很多人的车漆薄只是日系车的通病，但其实像五菱这样的国产车也是存在的 ，虽然车漆的厚度不代表车辆的安全性 ，但是太薄的漆面在轻微磕碰摩擦时是非常不利的 。
〖叁〗 、细节做工差：五菱星辰在一些细节方面的做工较差，比如车门、车窗 、后视镜等部位的接缝较大 ，容易让车主产生不满。 动力不足：五菱星辰的动力系统相对较弱 ，尤其在高速行驶时加速会比较缓慢，建议车主在购车时选取合适的车型和动力配置 。
续航1100km、性能比肩2.0T,五菱星辰混动版顶配
可星辰混动版却有一台大扭矩电动机 ，320N·m的数据直接比肩0T发动机 ，一方面，它的五菱混动系统是通过串并联双电机，电机和发动机同时工作 ，在中低速下本身就能完成瞬时响应 ，更能够通过这样的大扭矩实现长坡道 、陡坡道爆发，就算是坐满了人 、塞满了行李也不会乏力 。
星辰油电混合版动力采用320N？m大扭矩电机+0L混动专用发动机 ，0-60km/h加速仅需2秒 ，动力输出媲美传统0T发动机，加速性能强劲。油耗方面 ，市区油耗百公里约6L ，综合油耗百公里约7L，市区工况续航可达1100km 。五菱星辰售价98-98万元 ，星辰混动顶配才98万 ，性价比也是不错的 。
五菱星辰混动版的核心系统由0L阿特金森混动专用发动机、320N·m大扭矩驱动电机 、电池组和五菱混动专用DHT等组成，满油满电续航超过1100km。
动力方面 ，搭载的是5T涡轮增压L4发动机 ，与之匹配的是吉利自主研发的3挡混动电驱变速器，还有100kW驱动电机和一组15kWh容量的锂电池组成的混动系统，一共可以输出超过300匹马力的最大功率 ，百公里加速达到了9S ，综合续航1350km，在账面数据上已经十分出色 。五菱星辰混动版 综合续航可达1100km 。
万以内省油耐用的家用suv ，推荐下五菱星辰 ，传祺gs4，瑞虎8 ，哈弗m6 ，吉利缤越等车型，尤其是顶配才98w的五菱星辰混动 ，可以重点关注。作为一款来自五菱银标的紧凑型suv ，星辰混动质量不错，市区油耗百公里6L ，综合油耗百公里7L ，市区工况续航可达1100km，相当省油。
五菱自研的这套混动系统采用0L发动机+电磁式DHT变速箱，实测油耗仅7L/100km出头 ，甚至比官方公布的油耗表现还更好一些 。另外 ，五菱表示这套混动系统未来还将有拓展插电式混动系统的潜力，而且佳辰的混动版也已经公布了申报图 ，大家可以期待一下 。
五菱星辰混动版小电池耐用吗?五菱星辰混动版电池寿命
〖壹〗 、五菱星辰混动版的小电池的耐用性仍然有待市场验证 ，因为该车型自2022年8月上市以来，还没有经历足够的市场考验 ，因此很难对其电池的实际寿命作出准确的评估。根据五菱星辰混动版的配置表 ，该车采用了一块来自欣旺达的三元锂电池，容量为8kWh 。三元锂电池的理论寿命为2000次充放电循环 ，而新能源车的三元锂电池一般都能使用8年以上 。
〖贰〗、三年。通过查询太平洋汽车网了解到 ，五菱星辰混动版的电池采用了低内阻电芯结构，具备了高安全性、高循环寿命的优势 ，所以电驱系统足够可靠；而在燃油部分方面 ，DHT采用了电磁式离合 。五菱星辰混动电池寿命是三年更换一次 。
〖叁〗 、同时，双边电机通过内核通讯，实现实时高精度功率跟随 ，赋能混动系统平顺丝滑。运用毫秒级的前馈控制算法和功率监控 ，减少整体输出扭矩的波动，实现更精准的功率预测控制 ，有效延长电池寿命 。五菱混动三电系统历经了多项专业测试 ，具备了高效稳定的品质性能 。
〖肆〗 、综上所述，五菱星辰混动不用充电是因为其混动系统特性和电池包设计共同决定了其动力供应方式 ，使得车辆在日常使用中更加便捷和经济。
〖伍〗、五菱星光PHEV混动版值得购买 ，它在多方面表现出色，性价比高 。用车成本低：以2024款共创版150领航型为例 ，纯电续航达150km ，日常上下班充电一次能用一周，还支持快充 ，30分钟可从30%充到80% 。馈电油耗仅09L ，油电充足时综合续航达1100km。
五菱星辰混动为什么不用充电
〖壹〗 、五菱星辰混动不用充电的主要原因是其配置的混动系统特性以及电池包设计。以下是具体解释：混动系统特性：五菱星辰混动车型配置的混动系统不同于插电式混动车 。插电式混动车通常需要外接电源进行充电，而五菱星辰混动系统则主要通过发动机和电动机的协同工作来提供动力，因此不需要频繁充电 。
〖贰〗 、五菱混动车型星辰或将使用油电混动系统 ，这一系统和插电式混动系统的最大差别就在于不需要充电 ，不依赖充电桩，最大程度提升发动机的效率 ，自然出行更加自由。并且 ，对于那些每天出行距离大于50公里的用户来说，油电混动的优势也更突出 。相比同级别的合资SUV ，五菱混动之星的性价比可能也很出众 。
〖叁〗、那是因为在五菱前期调研过程中 ，发现其实很大一部分人并不具备自家充电桩的条件，对于日常通勤来说 ，也没必要经常去充电。只要我的混动系统质量过硬 ，那么少装个充电模块，就把能降低的成本 ，实惠让给用户 。而对于倾向插电混动的用户来说 ，后续也能提供到相应的选取，五菱这点考虑得还是比较人性化的 。
