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部分车型换装非独立后悬架,“全新 ”雷凌还有竞争力吗?
我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价 ，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外 ，在安全性上，新款雷凌也有所退步 。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时 ，经常以全系标配8气囊作为卖点 。
雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的 ，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。
官方售价198万元的Pro 280TSI相比Pro 200TSI费用高7000元，除了配备动力更强的4T发动机，最大功率、扭矩提升至110kw 、250Nm之外 ，其后悬架也升级为多连杆独立后悬架；多花7000元获得动力性与底盘结构的双提升 ，小猫认为是值得的，Pro 280TSI也会在未来成为销售主力车型 。
22款雷凌1.5变速箱型号
〖壹〗 、款丰田雷凌5L车型搭载的变速箱型号为AWFCW21 ，由日本爱信（Aisin）生产 ，属于进口CVT无级变速器（模拟10挡） 。以下是关键细节：变速箱技术 采用CVT无级变速结构，具备模拟10挡功能 ，兼顾平顺性和燃油经济性 ，NEDC综合油耗为2L/100km。该型号变速箱在全球范围内以高可靠性和低故障率著称。
〖贰〗、雷凌有三款动力车型可以选取，分别是比较高功率到89KW的TNGA5L车型 、85KW的185T车型及90KW的双擎车型 。喜欢速度与激情建议选取185T运动版 ，它使用的是D-4T缸内直喷涡轮发动机 ，搭配S-CVT手自一体模拟10速变速箱，能带来极大的驾驶乐趣 。像我们平时上班及家用的话 ，5L车型还是首选。
〖叁〗 、AWFCW21 。22款指的是2022年款式 ，该年份款式的雷凌变速箱型号是AWFCW21 。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置。
〖肆〗、mm 。根据太平洋汽车网可知，雷凌双擎22款变速箱放油螺丝是22mm，变速箱注油螺钉为M20x5 ，放油螺钉和油底壳螺钉为同一型号 ，均为M14x5 。
〖伍〗、更不要提只有121马力的5L三缸版本车型以及功率更低的2T车型了，它们的加速只会更慢。 另外 ，在我驾驶老款雷凌时 ，长期怠速导致电池亏电时，发动机介入后的震动控制做得真的有些糟糕 。中高速加速时发动机的“声嘶力竭”同样令人感到难受 ，对于一款家用车来说 ，发动机的震动以及噪声，只会让人不适 。
〖陆〗 、其中 ，22款雷凌的部分车型支持国六a排放标准 ，具体取决于车型和年份。国六b标准：值得注意的是，2022款雷凌采用的发动机严格符合国六b标准 。国六b代表了更高的排放标准要求 ，表明2022款雷凌在后期的排放控制上达到了更严格的规范 。
雷凌豪华版和运动版有什么区别丰田雷凌新款运动版和豪华版的区别_百度...
〖壹〗 、雷凌豪华版和运动版有什么区别丰田雷凌新款运动版和豪华版的区别雷凌运动版和豪华版的区别：轮圈不同：雷凌运动版采用了17英寸轮圈；豪华版采用了16英寸轮圈。底盘高度不同：雷凌运动版底盘高度是105mm；豪华版底盘高度是125mm。雷凌是一款紧凑型轿车 ，该车的长宽高分别为4640毫米、1780毫米 、1455毫米，轴距为2700毫米 。
〖贰〗 、轮圈与底盘高度：！-- 雷凌运动版配备了17英寸的轮圈，相比之下 ，豪华版则采用16英寸的轮圈 。在底盘高度方面 ，运动版设定了105mm，而豪华版的底盘则提升到了125mm。作为一款紧凑型轿车 ，雷凌拥有尺寸数据：长度4640毫米、宽度1780毫米 、高度1455毫米 ，轴距为2700毫米 。
〖叁〗 、此外，运动版在高速行驶时稳定性更高 ，因此 ，从整体考虑，丰田雷凌运动版是更具优势的选取 。
〖肆〗、雷凌豪华版和运动版两车区别不大 ，主要就是外观上的区别 ，以下是两车对比：外观是很多人买车时首先考虑的要素。
〖伍〗 、雷凌运动版和豪华版最大的区别是在内饰 、配置和售价方面 。雷凌是广汽丰田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，全新换代的车型是基于TNGA架构下的GA-C平台生产制造的 ，为了满足消费者对用车的需求 ，这款车还推出了多种车型供消费者选取，其中包括混动车型和燃油车型 。
