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本田fd2百公里加速几秒
本田fd2是第三代思域TypeR ，这款车的百公里加速时间是4秒。这款车搭载的是0升自然吸气发动机 ，是著名的k20a红发发动机 。这款发动机的最大扭矩为225马力，215牛·米，可以在8000转/分输出最大功率 ，在6100转/分输出最大扭矩 。思域是本田旗下的紧凑型家用车 ，思域typer是思域的高性能版本。
本田思域fd2的百公里加速表现如何？答案是4秒。作为第三代思域typer，这款车型搭载0升自然吸气引擎 ，最大功率达到225马力 ，峰值扭矩215牛米 。在8000转时达到最大功率输出，而6100转则为最大扭矩输出点 。
峰值扭矩为245N·m ，要知道现款飞度5L发动机131匹马力的动力零百都能跑到8秒出头 ，飞度Type R零至百公里加速保守也在5秒左右，更何况性能车极有可能会进行轻量化设计 ，到时候在街上真的是扮猪吃老虎的存在。
FD2的8代思域引发过一轮改装热潮 ，到10代思域已经无需改装来正名，原厂5T用7秒多的百公里加速成绩引发了不少网络战争 ，思域从来不缺话题 。 前段时间 ，上面这张图又是一波狂潮，真的很想看看当年微博上“出两厢就买”的留言者会有多少人拿人民币来支持思域 。
本田k20a和k24a引擎区别
首先，转速性能是区分两者的关键因素。K20A原装引擎的最大转速可达惊人的9000转 ，而K24A的原装版本则限制在8000转以内 。在硬件上 ，它们的缸盖 、凸轮和VTEC系统的设计也有所不同 。具体来说，K20A的FD2套件定价大约在6万左右 ，而K24A的美规SI整套配置则稍微便宜一些 ，大约在2万多一点。
的雅阁使用的是本田K系的发动机 - K24A1，而0则是思域发动机的扩缸版 - R20A1 。这两副机器最大的差别就在于 ，一个是DOHC ，而另外一个则是SOHC 。同时，DOHC的发动机还带有真正的i-VTEC ，“大TEC ”。 而0的雅阁在发动机这方面则简单得多 ，一根凸轮轴，活脱脱就是一思域的加大版 。
为了追求纯粹的速度 ，原厂搭载的1500cc加上油电混合的动力系统 ，手动版本最大动力输出也不过120ps/18kgm而已，就算加上马达赋予的10kw15kw，动力了不起也才140ps左右 ，真的只能算是一辆有趣的小车而已 。
本田车型代码：广本雅阁0发动机代号：KA20A7。4代号：K24A4。0代号：J30A4 。5代号：J35Z2 。雅阁CF是1996年推出 ，本土专用车，配备水平较高 ，部分车型装备了4WD四驱系统 ，CF1为柴油引擎。
是 。本田CRV配的都是本田自己的机器，一般0的是K20A ，4的配的是K24A7型发动机 。本田CRV一般指本田CR-V。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型 。
最默默无闻的日系车,自家本田都嫌弃,花3万8买这车图啥?
〖壹〗 、思域Type-R ，红头K20A，本田VTEC ，这三样就是无数本田死忠粉心目中能发出的“冠军声音 ” ，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC TYPER，同样也极大的带动了民用版车型的销量 。
〖贰〗、日产骐达/骊威 优势：座椅舒适性突出 ，后备箱容积大；骊威跨界设计通过性更好；维修成本低。适合人群：经常载人载物或需要长途出行的用户 。丰田卡罗拉/花冠 优势：口碑皮实耐造 ，保值率高；配件丰富，保养便宜；综合油耗6L左右 。注意：3万预算可能只能买到2010年左右的车型。
〖叁〗、它打造的宝骏310便是一款货真价实的代步车，且将自己的车身费用拉低到大多数人都能买得起的水平 ，即68万-08万 ，宝骏310的入门费用才是致炫 、飞度的一半，这一点对于预算不宽裕的90后来说还挺贴心 ，最起码不至于因为买车而背负沉重的贷款 。
fd2是什么车
fd2是东风本田制造的思域车型 ，属于紧凑型汽车 。关于fd2新车费用，由于该车型已经停产多年 ，且费用受多种因素影响 ，因此无法给出确切的新车费用。关于fd2车型的详细信息如下：简介：fd2是第八代思域车型，于2006年10月开始生产。它使用的是8L自然吸气发动机 ，并非本田的地球梦系列发动机 。
fd2车型为思域 ，由东风本田制造，属于紧凑型汽车 。详细信息如下： 简介：第八代思域即fd2 ，于2006年10月生产。车型使用8L自然吸气发动机 ，而非本田的地球梦系列发动机 。 动力：搭载5TL4涡轮增压发动机，最大马力177ps，最大扭矩220nm 。变速箱为CVT无级变速。
本田fd2是第三代思域TypeR ，这款车的百公里加速时间是4秒 。这款车搭载的是0升自然吸气发动机 ，是著名的k20a红发发动机 。这款发动机的最大扭矩为225马力，215牛·米 ，可以在8000转/分输出最大功率 ，在6100转/分输出最大扭矩。思域是本田旗下的紧凑型家用车，思域typer是思域的高性能版本 。
东风本田思域的FD2车型定位为紧凑型车 ，于2006年10月开始生产 ，属于第八代思域系列 。值得注意的是，尽管地球梦系列发动机并未应用于初期生产 ，但FD2全系均搭载8L自然吸气发动机 ，其功率为5TL4，配备进气涡轮增压技术 ，最大马力达到了177ps ，最大扭矩为220nm。
底盘代号：fd2是思域第八代车型的底盘代号，这是厂家为了区分不同车型和配置而设定的内部代号 。车型定位：思域作为一款紧凑型车，通过不同的底盘代号来标识其不同的代数和配置 ，fd2即代表了思域在某一时期的特定车型 。
