国产cvt变速箱排名前十

采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一
，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固 ，适合宝马、奥迪 、保时捷
、大众等高端车型
。日本爱信成立于1969年
，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡 、6挡和8挡 ，广泛应用于丰田等日系车 。

cvt变速箱排名前十如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一
，采埃孚的变速箱换挡敏锐，稳固把持方便 ，被广泛应用于宝马
、奥迪、保时捷等品牌
。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商
，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位 ，丰田等日系车大多使用其变速箱。

cvt变速箱排名榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一
，采埃孚的变速箱技术深厚，换挡敏锐且稳定 。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一 ，爱信的主动变速器产品序列丰富，质量和性能广受认可
。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商
，产品性能稳定可靠。

本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX 。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑 ，配备四个行星齿轮组
，传动比范围宽泛，燃油经济性高
。换挡更顺畅 ，直降四档
，响应快，加速强劲。车型指导价308万至408万 ，0T涡轮增压发动机
，动力高效 。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系
。

采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一，环球500强 ，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商
，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐 ，并且异常的稳固把持方便。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年 。

奇瑞变速箱是哪里产的?

〖壹〗 、奇瑞的自动变速箱基本为国产
，其中cvt变速箱为奇瑞自主研发的变速箱，dct变速箱采用与格特拉克联合研发的双离合变速箱。以2020款奇瑞瑞虎3为例 ，其是一款小型suv
，车身尺寸是：长4420mm
、宽1760mm、高1670mm，轴距为2510mm ，最小离地间隙为190mm
，车身重量为1358kg
。

〖贰〗 、奇瑞738DHA变速箱是由奇瑞汽车生产的。作为中国的一家汽车制造商，奇瑞汽车在国内设有多个生产基地 ，包括位于安徽
、重庆和湖南等地的工厂 。其中
，安徽合肥的奇瑞汽车生产基地是奇瑞汽车主要的生产基地之一，也是奇瑞738DHA变速箱的生产地之一
。

〖叁〗、奇瑞是中国自主汽车品牌 ，研发能力非常强大。它的发动机和变速箱口碑一直很好
，被称为中国的理工男 。奇瑞汽车的顶级车型所配备的7速湿式双离合自动变速箱，不仅换挡迅速 ，而且在后期保养和使用上都非常可靠
。奇瑞的7速湿式双离合汽车严格遵循国家的安全制作标准，车身用料扎实
，安全系数很高。

国产AT变速器,水平和国外的还差几年?

〖壹〗 、所以总得来说，国内的变速器生产水平和国外的企业相比的话 ，确实还存在一定的差距
，不过国内的车企也真的是在奋起直追了 。一边研究传统AT变速箱，另一方面在双离合或者其他的自动变速箱领域上面 ，也已经开始有了建树
。

〖贰〗、我认为在没有普及混动与纯电动车型之前
，at变速器是不会淘汰的，而且还会继续作为主流。理由之一 ，at变速器有着非常好的口碑效应 。

〖叁〗
、都说双离合开起来顿挫
，没有AT变速箱好，那为什么很多厂家却弃用了AT变速箱呢？就近来来看 ，AT变速箱起码还要撑十几年！要知道
，AT变速箱的发展有近百年了，从最初的2AT、3AT 、4AT到现在的10AT自动变速箱
。

〖肆〗
、用力过猛之后 ，就出现了偏科症状，变速箱的发展比起发动机可不是慢了一点半点
，虽然说当下东安、盛瑞也能量产出AT变速箱，但近来装备国产AT变速箱口碑并没有想象中的好 ，不少自主品牌发动机是自主研发的
，而变速箱依然以爱信 、采埃孚变速箱为主。

〖伍〗
、AT变速器是寿命最长的变速器之一，比CVT耐用 ，比双离合质量好
，比MT智能 。其实不久前，马自达公司发售了6AT ，评价很好。马自达的6AT来自爱信
，但蓝色优于蓝色，优化后非常好
。如果真的放弃自动变速器 ，企业就不会研究自动变速器了吧。

〖陆〗、AT变速箱的真实寿命通常被标定为30万公里或15年左右
，但实际寿命受多种因素综合影响 。以下是对影响AT变速箱寿命的主要因素的具体分析：驾驶习惯：影响显著：驾驶习惯对变速器的寿命至关重要
。不良习惯：急加速 、急刹车以及频繁的高速行驶会加速零件间的磨损，缩短使用寿命。

为啥很多国产自动挡车型都很少用CVT变速箱呢?

〖壹〗
、国产车冷落CVT变速箱主要有以下三方面原因：专利壁垒与成本因素：CVT变速箱核心部件钢带长期被德国博世垄断 ，全球超90%的CVT钢带由其供应 。国产车采购这类核心部件，需支付高昂专利费和采购成本
，如奇瑞万里扬CVT25钢带依赖博世技术
。

〖贰〗、国产车之所以不喜欢用CVT变速箱，主要有两方面的原因 ，第一就是因为成本
，第二就是因为技术。CVT变速箱最开始是德系车在使用，但是因为CVT变速箱不能承受大扭矩的缺点 ，让德系放弃了CVT变速箱 。

〖叁〗 、大众不普遍使用CVT变速箱并非因为CVT变速箱不行
，而是因为其发动机特性与双离合变速箱的匹配度更高
。以下是具体原因： 发动机与变速箱的匹配： 大众旗下车型广泛搭载了小排量涡轮增压发动机。这类发动机与双离合变速箱的协同性能更佳，能够更有效地发挥发动机的动力性能 。

国产变速箱哪家比较好

国内在国产变速箱质量方面表现卓越的公司主要有上汽集团
、一汽-大众和广汽集团
。以下是关于这三家公司变速箱质量的具体分析：上汽集团：DSG双离合变速器：上汽集团的DSG双离合变速器以可靠耐用著称。这款变速器在欧洲市场有着丰富的使用经验 ，其出色的性能和耐用性已经赢得了全球消费者的广泛认可 。

万里扬CVT变速箱：质量稳定
，平顺性好，换挡冲击小 ，被广泛应用在吉利、奇瑞 、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀
，具有档位数多、重量轻
、成本低等优势，已装配在瑞虎8等车型上
。

近来中国的自动变速器制造商中 ，上海汽车变速器有限公司（SAVIC）和浙江吉利新能源研发有限公司表现最为突出。以下是两家公司的具体优势： 上海汽车变速器有限公司（SAVIC）- 技术实力：作为上海汽车集团股份有限公司旗下的子公司，专注于研发和生产汽车变速器
，拥有强大的技术实力和丰富的生产经验 。

国产双离合变速箱较好的品牌有长城、比亚迪 、长安等，各有特点和优势
。长城汽车：旗下有多款优秀的双离合变速箱。蜂巢易创7DCT采用湿式双离合和自研冷却系统 ，能适应早晚高峰堵车蠕行
、山路重载等复杂路况
，油温稳定，扭矩可达450N·m ，设计寿命达30万公里
，返修率低 。