奇瑞艾瑞泽5的CVT变速箱比双离合的要好吗,故障率怎么样?

据用户反馈和市场数据，尽管任何类型的动力系统都有可能出现故障 ，但艾瑞泽5的CVT故障率相对较低。据称
，尽管它已经售出了数十万辆，但故障案例相对较少 ，比行车过程中遇到意外事故的概率要小得多 。重要的是要明白，保持正常使用和定期维护是确保车辆稳定运行的关键
。

CVT无级变速箱比较常见于日系车型上
，这种类型的变速箱最大的优点就是平顺性好，变速箱在工作的过程中不会像AT变速箱和双离合变速箱那样产生顿挫。简单来说 ，CVT无级变速箱在各个工作的时段都可以达到更好的燃油经济性
，在工作的过程中，变速箱的传动效率可以达到90-97%之间 ，减少了动力损耗 。

这种类型的变速箱最大的优点就是乘坐舒适性好不会像at变速箱、双离合变速箱那样出现磕绊。

内饰和动力方面
，奇瑞艾瑞泽5的内饰设计以简洁大方为主，同样配备了三辐式运动方向盘 ，并集成了多种快捷按键
。

艾瑞泽5会更保值一些。两车差别 。同为奇瑞的两款车型
，5T发动机是同一款
。瑞虎的变速箱为6档手动这要领先于艾瑞泽5的五档手动。自动变速箱瑞虎5X是双离合变速箱，传动效率高 ，但是低速容易顿挫
，市区走走停停频繁换挡容易引起离合器过热 。艾瑞泽5的CVT变速箱平顺性好，加速没有顿挫 ，十分线性
。

当然，瑞虎5x能在销量上持续走高的重要原因
，我认为在于它的动力总成，相比这个级别自主品牌车型普遍采用的双离合变速箱 ，瑞虎5x采用的5T/5L+5MT/CVT无疑更能获得消费者的喜欢
，其CVT变速箱虽然在驾驶乐趣上不及双离合，但更好的可靠性 、更低的故障率对处在这个价位的消费者无疑是非常重要的。

奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱质量怎么样

〖壹〗
、重要的是要明白 ，保持正常使用和定期维护是确保车辆稳定运行的关键 。当然
，如果追求更佳的驾驶体验和更低的故障率，可以考虑提升预算 ，选取更高级别的车型
。但总的来说
，艾瑞泽5的CVT变速箱在实际使用中的表现是可靠的，只要合理使用和维护 ，它能提供稳定的性能输出。

〖贰〗、好 。根据奇瑞官方网站查询了解到
，奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱型号为CVT25，额定输入扭力250牛米 ，可以满足奇瑞5T的所有发动机，结构是由液力变矩器通过油液进行扭力传递
，算是自主品牌CVT类型里相当不错的，至少比邦奇CVT的湿式多片式离合器更平顺
。

〖叁〗 、耐久耐高温 ，换挡平顺。耐久耐高温：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用的是钢带制造材料
，可以满足无限挡位连续变速需求，而且钢带材料耐久性能、耐高温性能
、冷热交变承受能力强 。换挡平顺：奇瑞艾瑞泽5cvt变速箱采用CVT机械式无级变速器 ，具有换挡平顺、重量轻 、体积小等优势。

〖肆〗
、奇瑞艾瑞泽5整体质量表现可靠
，耐用性良好，是一款值得购买的高性价比家用入门轿车
。核心优势安全性突出：采用一体式车身设计和高强度钢材 ，还配备刹车辅助、车身稳定系统 、胎压监测等配置
，安全性能扎实。空间实用：长宽高为4572/1852/1482mm，轴距达2670mm ，后排腿部空间宽敞
，后备箱容积能满足日常家庭使用 。

〖伍〗
、奇瑞的艾瑞泽5车型，其配备的cvt变速器的平均使用寿命大约在40万公里左右
。这种变速器被称为无级变速器 ，其独特之处在于，它摒弃了传统齿轮的使用
，转而采用了一对滑轮和一根钢带的创新设计。

〖陆〗、艾瑞泽5CVT变速箱的使用周期要根据汽车具体的使用情况来决定，通常来讲 ，CVT变速箱的使用周期可以达到40万公里 。

艾瑞泽5cvt变速箱寿命是多少?

奇瑞的艾瑞泽5车型
，其配备的cvt变速器的平均使用寿命大约在40万公里左右
。这种变速器被称为无级变速器，其独特之处在于 ，它摒弃了传统齿轮的使用
，转而采用了一对滑轮和一根钢带的创新设计。每个滑轮由两个椎盘组成，形成一个V形结构 ，这一设计使得发动机轴与小滑轮相连
，钢带则负责驱动大滑轮，从而实现平滑的变速效果 。

艾瑞泽5的CVT变速箱 ，预期寿命大约可行驶40万公里
。CVT
，即无级变速器，是汽车传动系统中的一种 ，其运作原理独特：通过一对滑轮和一只钢制皮带来替代传统的齿轮组，滑轮的V形结构由两个椎形盘构成
，引擎轴连接小滑轮，利用钢制皮带驱动大滑轮进行动力传输。

艾瑞泽5cvt变速箱寿命是行驶40万公里左右 。该车子变速箱的应用时间要依据车辆实际的应用状况来决定；一般来说CVT变速器的应用时间能够到达40万公里
。 Arrizo 5是奇瑞集团推广的紧凑型轿车。在驱动力方面这款车推广了一款驱动力车型搭载了5L自吸发动机 。

【太平洋汽车网】艾瑞泽5CVT变速箱的使用周期要根据汽车具体的使用情况来决定 ，通常来讲
，CVT变速箱的使用周期可以达到40万公里。艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下推出的一款紧凑型轿车
。艾瑞泽5CVT变速箱的使用周期要根据汽车具体的使用情况来决定，通常来讲 ，CVT变速箱的使用周期可以达到40万公里。

艾瑞泽5故障率很高吗

故障率 艾瑞泽5：虽然艾瑞泽5在性价比方面表现出色
，但相较于吉利新帝豪，其发动机技术可能略显传统 ，因此故障率可能稍高 。 吉利新帝豪：由于采用了更为先进的发动机技术
，吉利新帝豪的故障率相对较低
。

根据调查，除了异响问题外 ，艾瑞泽5在其他方面并没有太多小毛病。车主们对车辆的满意度相对较高
，特别是在空调 、底盘悬架及电子设备等方面，没有车主提及出现故障或质量问题 。在“最容易发生故障或质量问题的部位 ”调查中 ，车辆内饰及轮胎等部件的故障率也较低
。

艾瑞泽5的故障率相对较高，特别是在变速箱
、发动机以及制动系统等核心部位
，异响问题比较突出。根据车主反馈和调查数据，艾瑞泽5在行驶过程中可能出现多种故障 ，包括刹车有噪声、车跑偏 、悬架有异响等 。特别是在变速箱方面
，加油或换挡时异响问题显著
。发动机在加速过程中也可能出现异响。

奇瑞艾瑞泽5自动挡的反修率不算高 。以下是具体分析：总体故障率较低：根据对112辆车主的真实反馈分析，奇瑞艾瑞泽5自动挡的故障率为5% ，这一数字相对较低
，显示出该车型在可靠性方面的良好表现
。异响问题需关注：尽管总体故障率不高，但异响问题成为艾瑞泽5自动挡的一个显著挑战。

艾瑞泽5快速了解,变速箱常见故障问题

描述：部分艾瑞泽5车主反映在行驶过程中 ，变速箱会出现异响 。可能原因：这可能是由于变速箱内部齿轮
、轴承等部件磨损或装配不当导致的。换挡顿挫：描述：在换挡过程中
，车辆可能会出现明显的顿挫感
。可能原因：这通常与变速箱油变质、油量不足或换挡机构故障有关。

艾瑞泽5在行驶过程中，变速箱可能会出现异响 。这通常是由于变速箱内部零件磨损或装配不当导致的
。如出现此类问题 ，建议及时到4S店或专业维修店进行检查和维修
，以避免问题进一步恶化。换挡顿挫：部分艾瑞泽5车主反映，在换挡时可能会感受到明显的顿挫感 。

艾瑞泽5变速箱挂档冲击的问题可能由多种因素导致
。首先 ，对于CVT变速箱，在入D档和倒档时出现冲击现象
，通常是由于油压调节问题导致的。变速箱的阀体负责精确控制油压，如果阀体调节不当或出现故障 ，可能会导致活塞压力过大
，从而在换挡时产生冲击感 。其次，打齿现象也是导致挂档冲击的一个原因
。

压力缸和轴承的磨损：原因：艾瑞泽5变速箱内部的压力缸和轴承 ，由于金属材质的硬度不够
，容易出现磨损问题。影响：磨损后的压力缸和轴承无法正常工作，导致变速箱在运转过程中出现异常 ，进而引发顿挫感 。活塞的损坏：原因：艾瑞泽5变速箱的活塞在运转时靠上下的运动来控制钢带的转动速度
。

减震异响：除了发动机和变速箱异响外
，减震异响也是艾瑞泽5的一大问题。车主们表示，在行驶过凹凸不平路面时 ，减震器会发出异响
，严重影响驾驶体验 。其他小毛病相对较少 根据调查，除了异响问题外 ，艾瑞泽5在其他方面并没有太多小毛病。