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飞行家用了什么发动机
〖壹〗、林肯飞行家使用的是一台0TV6发动机。以下是关于林肯飞行家发动机的详细信息：发动机类型：林肯飞行家搭载的是一台0升V6双涡轮增压发动机，这种发动机具有动力强劲、运行平稳的特点 。
〖贰〗 、动力配置：飞行家搭载了一台0TV6发动机 ，并提供两种动力版本可选 ，首次搭载插电式混动系统 。全系标配四驱系统，传动方面匹配的是10AT变速箱。混动版车同时还提供了AirGlide空气悬架 ，提升了驾驶的高级质感 。
〖叁〗 、林肯飞行家搭载的是0T双涡轮增压V6发动机 ，能输出367马力和575牛米的峰值扭矩，0 - 100公里加速仅需18秒 ，动力表现堪称同级别最强 。该发动机采用了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体 ，能减轻发动机重量，提升操控性和燃油经济性 ，且只需加注92号汽油 ，适应性更强，能降低用车成本。
〖肆〗、林肯飞行者 ，作为林肯品牌的一款中型SUV ，备受瞩目 。它搭载了0TV6发动机，为驾驶者带来强劲的动力体验 。该车型共有三款不同配置，分别是0TV6全驱尊享版 、0TV6全驱尊享版和0TV6高性能插电混动版 ，每款车型都展现出独特的魅力。发动机作为汽车的心脏 ，其重要性不言而喻 。
〖伍〗 、林肯飞行家（Lincoln Aviator）国产版和进口版在发动机配置上存在差异，具体分析如下： 国产版发动机（长安林肯生产）型号：搭载0升V6双涡轮增压发动机 ，代号为GTDIQ96 。动力参数：最大功率 355马力（261kW） ，峰值扭矩 553牛·米，匹配10速自动变速箱。
试驾国产林肯飞行家,双涡轮V6给力,静谧舒适不输BBA
从近来的市场来看 ，同级车中V6双涡轮并且搭载10AT的车型并不多 ，而国产之后飞行家的费用也更加亲民，对于一些有商务需求的车主来说 ，国产的飞行家这样的颜值、价位 、配置 、动力以及舒适度都表现不俗的车 ，完全满足他们的需求 。尤其是无力购买百万元以上的车型的人，国产林肯飞行家确实是一个不错的选取 。
值得一提的是 ，全新林肯飞行家还提供交响乐团定制的提示音 ，跟随不同驾驶场景对驾驶员做出提醒，让驾乘人员能处于静谧的车内环境中并享受到林肯带来的奢华感。车内搭载了28个扬声器的锐威RevelUltima3D影院级立体环绕音响系统，让驾乘人员感觉宛如身处剧院一般。
总得来说 ，V6 发动机在高速上可以毫不费劲 ，让车辆在快速奔跑中显得极为从容 。配合聪明的底盘、优秀的隔音 、舒适的座椅 、动听的音响，开飞行家高速巡航就是一种享受 。VV1W12 这些多缸大排量所能带来的平顺性、静谧性都是四缸机无法比拟的。
飞行家混动三大件怎么样?飞行家三大件质量介绍
〖壹〗 、飞行家混动车型的三大核心部件——发动机 、变速箱及底盘悬挂——究竟表现如何？让我们一探究竟 。首先 ，飞行家混动车型搭载了0T排量的强劲发动机 ，其输出功率高达261kw，峰值扭矩达到553Nm 。这样的动力性能堪称卓越 ，远超众多同级竞品 ，为驾驶者带来澎湃的动力体验。
〖贰〗、飞行家混动车型的三大关键组件表现如何？让我们深入解析它的发动机、变速箱和底盘悬挂系统 。！-- 首先，发动机方面 ，飞行家混动搭载了0T排量的强劲心脏 ，最大功率可达261kw，峰值扭矩更是达到了惊人的553Nm 。这样的动力输出 ，使其在竞品中脱颖而出 ，展现出强大的性能实力。
〖叁〗 、在这套硬件中，在同级别中是很强大很有竞争力的，三大块中有两大块都很到位 。至于底盘悬挂 ，采用的是空气悬挂 。主要结构是前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架。硬件武装牙齿 ，看起来还是挺到位的 。
