汽车暗电流怎么测

准备一个万用表，现在更推荐使用电流钳 ，因为它可以在不拆线的情况下进行测量。设置万用表：将万用表调到直流电流档
，建议从较大的档位（如20A）开始，以确保安全 。也有说法是将万用表拧到电阻档（如200欧姆） ，短接红黑表笔
，确保显示的数值在1欧姆以下，越低越好
。或者将万用表打到测量电压档 ，用于后续可能的电压测量。

检查汽车暗电流的标准方法如下：准备工作 确保车辆处于休眠状态（关闭所有电器
，锁车等待15-30分钟，部分车型需等待更久） 。 准备数字万用表（直流电流档 ，建议量程0-200mA）或钳形电流表
。 断开电瓶负极
，将万用表串联在负极电缆与电瓶桩头之间（红表笔接电缆，黑表笔接电瓶）。

断开电瓶负极 ，负极和负极线接上万用表正负表笔，关闭所有用电器锁闭车门
，使用电流档测量最小电流就是漏电电流 。

汽车正常漏电的电流是40mA左右，但有些高级车正常漏电的电流能达到80mA左右
。汽车会有暗电流 ，因为车内有些用电器需要时刻保持数据的记忆功能
，例如音响、空调等，还有防盗传感器需要长期供电 ，以确保汽车的警报功能正常运行。

准备测量：关闭车上所有用电设备
，并锁好车门 。如果有遥控功能，需使用遥控将车辆锁定
。使用相应工具拆下电瓶负极 ，以确保测量时电流不会通过其他回路。连接万用表：将调好的万用表的红表笔与车身搭铁线相连
，黑表笔与电瓶负极桩头相连 。此时，万用表将开始测量电瓶的暗电流。

暗电流测试 使用万用表串联负极 ，锁车10分钟后读数： 正常值：≤50mA（大众车型通常为20-30mA） 异常值：逐个拔保险丝定位故障电路
。发电机检查 启动发动机
，测量电瓶电压：18-14V为正常，低于13V需检修发电机。

光电探测器的暗电流

光电探测器的暗电流是指在没有光照条件下产生的电流 。以下是对暗电流的详细解析：暗电流的定义与本质暗电流本质上是光电探测器在没有光输入时所产生的电流
。这种电流的存在是探测器内部物理过程的一种体现 ，与光照条件下的光电流形成鲜明对比。暗电流的来源暗电流主要由两部分组成：热噪声电流和漏电流 。

温度影响 、杂质和缺陷
。温度影响：光电探测器的暗电流通常会受到温度的影响。当温度较高时，材料中的载流子（例如电子或空穴）会增加
，从而导致暗电流增大 。温度影响：光电探测器的暗电流会受到温度的影响
。当温度较高时，材料中的载流子（例如电子或空穴）会增加 ，从而导致暗电流增大。

如果电池片做成组件时
，电池片的正负极被接反，或者组件被加上反偏电压时 ，由于电池片的暗电流过大
，电流叠加后会迅速地将电池片击穿，不过这样的情况很少发生 ，所以测试暗电流在这方面作用不是很大 。其次
，监控工艺
。当电池片工艺流程结束后，可以通过测试暗电流来观察可能出现的工艺问题。

什么是暗电流、如何观测暗电流?

〖壹〗 、光电管在没有受到光照时 ，也会产生电流
，称为暗电流 。它是由阴极在常温下的热电子发射形成的热电流和封闭在暗盒里的光电管在外加电压下因管子阴极和阳极间绝缘电阻漏电而产生的漏电流两部分组成。如何观察暗电流：连接好光电管暗盒与测量放大器之间的屏蔽电缆
、地线和阳极电源线
。适当选取电压与电流的量程。在无光照的条件下，测得不同电压下所对应的暗电流 。

〖贰〗、暗电流是测量过程中的一种干扰因素 ，它会使得仪器在没有光源的情况下也产生信号，从而影响测量的准确性
。为了消除这种干扰
，可以在样品池中放入一个与比色皿大小相匹配的黑色挡板，这个挡板可以有效地阻挡任何可能的光线 ，进而消除暗电流对测量结果的影响。

〖叁〗 、暗电流是物理学中用到的一个名词
，表示在一定的发光电流影响下，光敏晶体管集电极输出电流 。实验中 ，存在阳极光电效应所引起的反向电流和暗电流（即无光照射时的电流）
，测得的电流实际上是包括上述两种电流和由阴极光电效应所产生的正向电流三个部分，所以当反向电压加到一定值后 ，光电流会出现负值
。

〖肆〗
、暗电流是指在半导体中
，由于热激发作用而产生的微弱电流。以下是关于暗电流的详细解释：产生原理：在P型硅衬底等半导体材料中，热激发作用会使少数载流子的数量微弱地增加 。这个过程产生的电流即为暗电流 ，它与温度之间存在微妙的联系
。

〖伍〗、光电探测器的暗电流是指在没有光照条件下产生的电流。以下是对暗电流的详细解析：暗电流的定义与本质暗电流本质上是光电探测器在没有光输入时所产生的电流 。这种电流的存在是探测器内部物理过程的一种体现
，与光照条件下的光电流形成鲜明对比
。

查汽车暗电流方法

〖壹〗 、找到电瓶：拆下电瓶的负极线，准备将万用表串联进去。连接万用表：将红表笔接电瓶负极桩头 ，黑表笔接拆下来的负极线，此时万用表就成了电流表 。让车辆休眠：锁好车
，等待10-15分钟，让车辆完全进入休眠状态。也有特殊方法 ，如用螺丝刀模拟锁车状态
。

〖贰〗
、检查汽车暗电流的标准方法如下：准备工作 确保车辆处于休眠状态（关闭所有电器
，锁车等待15-30分钟，部分车型需等待更久）。 准备数字万用表（直流电流档 ，建议量程0-200mA）或钳形电流表 。 断开电瓶负极
，将万用表串联在负极电缆与电瓶桩头之间（红表笔接电缆，黑表笔接电瓶）
。

〖叁〗、断开电瓶负极 ，负极和负极线接上万用表正负表笔
，关闭所有用电器锁闭车门，使用电流档测量最小电流就是漏电电流。

〖肆〗 、汽车测暗电流的办法也很简单 ，和测电路电流是一样的
，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间！万用表选在电流档，15A量程即可！然后断开电瓶任意一个极性 ，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可 。

光敏二极管的暗电流测试方法

光敏二极管的暗电流非常小，是1uA数量级
，直接测量不容易测准
。还要求在暗处测量，不能见光。做一个固定放大倍数的运放电路 ，把暗电流转化为电压
，间接测量 。要把整个电路包起来，不见光 ，把电压测量线引出
。

光敏二极管是在反向电压作用之下工作的。没有光照时
，反向电流很小（一般小于0.1微安），称为暗电流 。当有光照时 ，携带能量的光子进入PN结后
，把能量传给共价键上的束缚电子，使部分电子挣脱共价键 ，从而产生电子---空穴对
，称为光生载流子
。

如果不知道光敏二极管的正负极，可用测量普通二极管正、负极的办法来确定 ，当测正向咆阻时，黑表笔接的就是光敏二极管的正极。

光敏二极管的管芯通常也是一个具有光敏特征的PN结
，该PN结在反向电压作用之下工作 。当没有光照时，反向电流很小 ，即暗电流。当有光照时
，携带能量的光子进入PN结后，同样会产生电子-空穴对 ，即光生载流子
，从而形成光电流
。光电流的大小与入射光的强度成正比。

无光照时，光敏二极管有很小的饱和反向漏电流 ，即暗电流
，此时光敏二极管截止 。当受到光照时，饱和反向漏电流大大增加 ，形成光电流
，它随入射光强度的变化而变化
。光照使PN结中产生电子空穴对，增加少数载流子的密度。这些载流子在反向电压下漂移 ，使反向电流增加 。

低不会到0
、高不会到（见1楼解）
。光敏电阻没有受到光照或光照强度很弱时的电阻值称为暗电阻（注意不是暗电流），其具体指标应该是在指定光照强度数值条件下的。既然暗电阻是不为∞的有限值
，当其两端加上电压后就会有电流 。暗电流应该是光敏二极管和光敏三极管等有源器件的参数
。

怎样测量光电管的暗电流?

连接好光电管暗盒与测量放大器之间的屏蔽电缆、地线和阳极电源线。适当选取电压与电流的量程 。在无光照的条件下，测得不同电压下所对应的暗电流
。

观察方法：不予光电管光照 ，调节电压
，读出电流的示数即为该电压下的漏电流。

实验中，存在阳极光电效应所引起的反向电流和暗电流（即无光照射时的电流） ，测得的电流实际上是包括上述两种电流和由阴极光电效应所产生的正向电流三个部分
，所以当反向电压加到一定值后，光电流会出现负值 。

光电耦合器的输出特性是指在一定的发光电流IF下 ，光敏管所加偏置电压VCE与输出电流IC之间的关系
，当IF=0时，发光二极管不发光 ，此时的光敏晶体管集电极输出电流称为暗电流
，一般很小。

准备
。用光窗盖分别盖住光电暗盒的进光窗口和光源的出光窗口，接通光源的电源开关预热20分钟；2 连线。将普朗克常量测量仪与光电管暗盒之间的导线连接好 ，调整光源与光电管距离为30厘米；3 测量光电管暗电流 。