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泥头车闯限行,交警蜀黍不仅处罚驾驶人,还要约谈运输企业!
月10日上午10时30分许，南宁交警巡逻中发现 ，有多辆工程运输车（俗称“泥头车 ”）违反限行规定通行厢竹大道前往同一处工地。经检查 ，这些“泥头车 ”均未按要求办理通行证或未按通行证指定的路线通行，遂依法对驾驶人违反禁止标志指示的违法行为作出罚款200元的处罚 ，驾驶证记3分 。
根据相关法律规定 ，机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽 、高不得违反装载要求，不得遗洒 、飘散载运物 。行动当天 ，广州交警共出动60余名警力 ，查处涉及严重超载的“百吨王”泥头车26辆，其中一台泥头车核载31吨 ，实载120吨 ，超载高达287%。
南宁民族大道限行吗
〖壹〗、限行 。每天7时至9时和17时至20时，禁止悬挂新能源号牌的封闭式货车 、轻型厢式货车 、微型厢式货车通行民族大道 。
〖贰〗、这些车辆在南宁市外环高速公路以内的城市道路全天候禁行 ，同时在特定道路如民族大道（江北大道至枫林路段）、竹溪大道 、厢竹大道和邕江大桥也全天禁止通行。
〖叁〗 、由于秀厢大道桥梁施工影响 ，货车通行时间将调整。需通行沿线单位可至南宁市民中心（玉洞大道33号）申请办理区域通行证 。
〖肆〗、对特定车辆实施限制通行管理措施，如城市工程运输车在本市外环高速公路以内的城市道路通行 ，载货汽车 、专项作业车 、牵引车、挂车不得通行民族大道 、竹溪大道 、厢竹大道、邕江大桥 ，以及在绕城环道以内的道路通行（除非依交通信号指示或者公路客车依指定线路通行） 。
〖伍〗 、每天7时至9时和17时至20时，禁止悬挂新能源号牌的封闭式货车 、轻型厢式货车、微型厢式货车通行民族大道 、竹溪大道 、邕江大桥。在限制通行时段到上述道路的沿线单位、小区开展配送运输的 ，应当向市公安机关交通管理部门申领并取得通行证后 ，按照指定的时间、线路通行 。
邕江大桥的详细资料,1500字以上,
〖壹〗 、邕江大桥是中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的城市桥梁，其结构轻巧美观 。邕江大桥的建成通车，结束了邕江南宁市区段的轮渡历史 ，成为南宁市邕江上的第一条大桥。该桥的建设由广西壮族自治区交通厅主持 ，柳州铁路局 、同济大学、自治区地质局和建工局 、南宁市建设局等单位协作完成 。
〖贰〗 、邕江大桥（一桥）：于1964年7月建成通车 。 邕江南宁市区段的第一条大桥，结束邕江南宁市区段的轮渡历史。为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥 。两端跨径为45m的单悬臂梁 ，中间5孔跨度 各长55m ，采用23m中间挂梁的双悬臂梁 。桥全长396m，桥宽2×3+18（m）。
〖叁〗、邕宁邕江大桥是一座主跨312米的中承式钢骨拱桥 ，其结构特色为两根平行钢管桁架箱型截面拱肋 ，宽度介于0至0米，高度在0至8米之间 ，矢高达到52米 ，矢跨比为六分之一，当时在全球同类桥梁中跨度居首 。该桥的引桥部分采用两组4×16米的预应力U型空心板组合 。
〖肆〗 、南宁邕江大桥是中国首座采用苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米钢筋混凝土悬臂箱桥梁 ，设计意义重大。大桥全长396米 ，两端跨径为45米的单悬臂梁，中间5孔跨度各长55米，采用23米中间挂梁的双悬壁桥 ，桥墩为双柱式。这座桥由广西交通厅设计 ，柳州铁路局 、上海同济大学等单位共同完成 。
〖伍〗、邕宁邕江大桥，现名蒲庙大桥 ，是广西壮族自治区和南宁市的重点工程 ，被列入国家交通部“八五 ”联合科技攻关项目 。该桥位于邕宁区蒲庙彩虹南路，北接青秀区莫村彩虹路 ，西联邕横公路 ，与桂东南公路网衔接，成为服务大西南出海大通道 、发展广西经济的重要基础设施。
南宁限行外地车牌吗
〖壹〗 、南宁限行外地车 。具体限行规定如下：单双号限行：外地车辆在南宁市市区内行驶需要遵守单双号限行的规定 。单号日期只能允许单号车牌号的车辆上路 ，双号日期只能允许双号车牌号的车辆上路。货车限行：在特定的时间和区域内 ，外地货车在南宁市市区内是禁止通行的 。
〖贰〗、综上所述，南宁外地车一般情况下不限行 ，但需注意特殊路段和时间段的交通管制措施 。
〖叁〗 、截止2024年1月 ，这个地区不限行外地车牌。南宁没有对外地车牌实行限行措施，外地车辆可以自由通行南宁的道路 。但要注意在重大赛事或道路施工等特殊情况下，会对特定区域或路段进行交通管制 。南宁 ，简称“邕 ” ，别称绿城 、邕城，是广西壮族自治区辖地级市、首府、北部湾城市群核心城市。
〖肆〗 、不限行 ，南宁一般在重大赛事或者路段升级改造工程中会对施工现场及周边道路实行道路交通管制措施 。每天7：00至9：00 、17：00-20：00 ，禁止货运车辆、大型客车在昆仑大道（二塘高速收费站路口至邕宾立交桥路口） 、秀厢大道 、清川大道、沙井大道行驶 、停放或者临时停车 。
