大切诺基低速四驱放大几倍

JEEP大切诺基 特点：搭载Quadra-Drive 2智能全时四驱系统 ，可实现百分百将扭矩传输到后轮
，低速四驱功能最大可将扭矩放大至72倍，配合后桥多片离合差速锁 ，具有出色的通过性能和平顺的驾驶体验 。

在低速四驱的加持下
，扭矩可以放大5倍，达到712牛米
。因此 ，从动力上看，两款车型的表现都不算出彩
，但也绝对不是可耻的。对于日常使用，0L足以满足需求 ，而在需要爬坡的情况下
，低速四驱也能够应对 。

费用：599-749万特点：配备Quadra-Drive2智能化全时四驱系统，可百分之百将扭矩传送到后胎 ，低速档四驱功能最大可将扭矩放大至72倍
，配合汽车后桥双片离合器差速器锁，使车辆具备强大的越野能力和顺畅的驾驶体验
。

在探讨大切诺基的动力性能时 ，我们首先要关注其引擎规格。0L排量的车型
，其最大马力达到234匹，最大扭矩为285牛米 。这一数据在低速四驱模式下 ，扭矩可放大至712牛米
，提升了车辆在复杂地形中的通过能力。

低速四驱模式：通过分动箱放大扭矩（通常可放大72倍），适用于攀爬或泥沼等极端路况
。电子辅助系统：如电子制动限滑（ELSD）配合四驱硬件 ，提升单轮打滑时的脱困能力。

该模式下，TCS牵引力控制系统处于“非介入”状态
，为大阻力沙面路况提供足够牵引力输出 。如果遇到更极限沙地环境，可通过中控面板激活低速四驱“4WD LOW ”状态 ，扭矩放大72倍
，同时前后轴锁止，实现前后扭矩50：50恒定分配
。

新款进口大切诺基3.6和丰田普拉多4.0哪款车好

〖壹〗 、综上所述 ，Jeep大切诺基和丰田普拉多都是优秀的车型
，选取哪个取决于个人的具体需求和偏好。如果更注重城市使用和外观，可以选取Jeep大切诺基；如果更注重越野性能和保值率 ，可以选取丰田普拉多 。

〖贰〗
、新款进口大切诺基6和丰田普拉多0相比
，总体来说考虑车子的舒适性方面新款进口大切诺基6适合，考虑越野性能还有保值性方面丰田普拉多0适合
。

〖叁〗、普拉多：新款车型的内饰有所提升 ，但国产后由全时四驱变为兼职4wd
，且顶配版取消了后轮轴的机械差速锁，这在一定程度上影响了其越野性能。大切诺基：内饰同样豪华 ，且保留了强大的越野性能配置 。

〖肆〗 、大切诺基：更侧重于城市使用，同时也具备不错的越野能力
。普拉多：则更侧重于越野性能
，虽然国产后部分配置有所调整，但其越野基因依然明显。综上所述 ，大切诺基和普拉多在档次上难以简单判定高低 。两者各有侧重
，消费者可根据自己的需求和喜好进行选取
。

大切诺基怎么样值得买吗

〖壹〗
、为了越野购买五年车龄、价值27万的大切诺基是否合适，取决于您的个人需求和预算 ，但总体来说是一个值得考虑的选取。以下是具体分析： 越野性能强大： 硬派外观与越野标识：大切诺基拥有威猛的中大型SUV形象
，4×4标识醒目，展现出其越野本色 。 车身尺寸与轴距优势：车身长度 、宽度、高度以及轴距均表现出色 ，为越野提供了稳健的支撑。

〖贰〗
、大切诺基是一款值得购买的车型
，以下是从几个方面对其的具体评价：越野性能出色：作为Jeep品牌下的旗舰SUV，大切诺基具备了Jeep品牌的越野基因和优秀的四驱性能
。无论是城市道路还是越野场景 ，它都能提供稳定的驾驶体验和出色的通过性。

〖叁〗、综上所述
，大切诺基进口车型凭借其高质量 、豪华配置和卓越性能，成为了一款值得拥有的车型 。对于那些追求豪华
、舒适的消费者来说 ，大切诺基无疑是一个明智的选取
。它不仅能够满足日常驾驶的需求，更能在各种复杂路况下展现出强大的通过能力。

〖肆〗、在考虑“2022年是否有必要购买二手柴油大切诺基
”这一问题时
，我们的建议是：不值得购买 。以下是对这一建议的详细解析：首先，切诺基的使用成本较高
。实际使用中 ，你会发现这款车的油耗和保养费用并不低廉。加之
，切诺基的个性化消费使得部分经济能力较弱的消费者选取换车 。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎,外观依然粗犷,或于明年上市

当前的吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）是美国最畅销的汽车之一
。自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新 ，是时候进行更新换代了 。值得庆幸的是
，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市
。

而近几年，大切诺基近乎埋没在众多国内新车的前仆后继之中 ，一方面是因为Jeep的品牌影响力不断的下降
，另一方面则是由于大切诺基的产品力几乎止步不前。细数一下，第四代的大切诺基2010年在海外上市以来 ，十年时光更多的是无关痛痒的小改
，和发动机排量的不断下降，也难怪难以激起消费者的热情 。

距离上一代 Jeep大切诺基已经过去长达10年之久 ，就在最近Jeep准备公布全新2021款大切诺基时，我们在北美官方网站上突然发现了其有一款Laredo X版本
，这也是替代了现款的Laredo E与Limited trim的中间车型Upland版本。

全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富

易车讯 全新Jeep大切诺基（Grand Cherokee）即将在国内亮相，新车或将于年内上市销售
。作为借鉴 ，全新车型于2021年9月在海外发布。动力方面
，新车提供VV8汽油发动机以及4xe插电式混合动力系统，易车预测后者将大概率引入国内 。4xe版本为0T发动机和电动机的组合 ，综合功率375千瓦
，纯电续航里程40公里
。

易车讯近日，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想 ，与在售车型有着明显的变化 。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求
，特别是将首次应用四缸发动机
。据悉，新车将于2021年内正式发布。

此前的报道表明 ，新的大切诺基可能会放弃Pentastar V6和Hemi V8发动机 。新的消息似乎更乐观一些
，除了0T发动机外，还会有V6和V8可选
。另外插电式混合动力系统也会出现在大切诺基之上。既然V8可能还会保留 ，那么Trackhawk版本自然也就少不了了 。新车最快有望在2021年中下旬开始销售
。

近日，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方图片
，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。