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马自达睿翼2.0用的是什么变速箱
款马自达睿翼0L用的是5挡手自一体变速箱。2011款马自达睿翼0L一共有自动精英版和轿跑 自动精英版两款车型，匹配的均为5挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置 。
睿翼5车型百公里油耗为7升，是马自达旗下的一款运动型B级轿车。该车型提供两种动力选取：0升和5升自然吸气发动机 。0升发动机配备147马力和184牛米的最大扭矩 ，最大功率转速为6500转每分钟 ，最大扭矩转速为4000转每分钟 。它采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，与5AT变速箱匹配。
年的马自达睿翼0的参数是长*宽*高mm（4755*1795*1440） ，轴距2725mm ，整备质量1413KG 。发动机排量0L，最大功率108KW ，最大马力147 ，最大扭矩184牛米，搭配5速手自一体变速箱 。
马自达睿翼是一款源自马自达的运动型B级轿车 ，虽然已停售 ，但最后一款2015款车型依然备受关注。该车型提供三厢版和掀背式两种车身样式，全系均采用前轮驱动 。动力系统上 ，马自达睿翼搭载了0升和5升两款自然吸气发动机 ，均配备5档手自一体变速箱，确保流畅的动力输出 。
老马自达4at变速箱最强
老马自达4AT变速箱是该品牌车型中最强的一款。根据马自达官方网站发布的车辆信息，它采用了W12V8的变速箱 ，这种变速箱采用了美国的涡轮增压技术 ，使该车型在同级别运动轿跑中拥有最强的马力 。这款变速箱的性能表现卓越，无论是加速还是行驶过程中的换挡 ，都能给驾驶者带来非常流畅的驾驶体验 。
该变速箱的技术亮点是采用扁平液力变矩器。采用多片闭锁离合器 ，扩大闭锁区间，在NEDC工况闭锁时间高达到89% ，提升传动效率和响应性能。
是的 。根据马自达官方网站发布的车辆信息来看 ，老马自达4at采用的是W12v8的变速箱是中国采用美国的涡轮增压技术发明的，成为了同级别中马力最强的一款运动轿跑 。
关于马自达4AT变速箱的耐用性：马自达的4AT变速器 ，尽管其基础结构是广泛应用的行星齿轮式 ，但其技术已趋于成熟，相较于6AT来说 ，其复杂度与挑战不可相提并论。尽管如此 ，这种相对简单的构造在实际耐用度方面并未打折扣，能够稳定支持日常驾驶需求 。
2011款马自达6变速箱什么牌子的
款马自达6的变速箱品牌包括Estee（艾丝蒂）和马自达自主研发两种类型 。具体配置因车型版本而异，以下为详细说明： Estee（艾丝蒂）5速手自一体变速箱部分2011款马自达6车型搭载了由Estee（艾丝蒂）生产的5速手自一体变速箱。
你想问的是11款马自达5AT变速箱是什么品牌吧 。11款马六采用的是艾丝蒂品牌生产的5挡手自一体变速箱 。马六车型是一汽马自达生产的马自达6 ，车辆定位是中型级别车型 ，采用0升自然吸气发动机，使用5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱。
马自达6车型搭载了来自日本Aisin公司的6速手自一体变速箱 ，这款变速箱以其卓越的性能和技术优势 ，为驾驶者带来了出色的驾驶体验 。Aisin公司作为全球知名的汽车零部件生产商，其变速箱技术始终处于行业领先地位 。为马自达6车型配备的6速手自一体变速箱 ，不仅具备出色的换挡响应速度 ，还能够实现高效的动力传输。
马自达6使用的变速箱品牌是马自达自家的，采用的是创驰蓝天技术 。以下是关于马自达6变速箱的详细说明：品牌与技术：马自达6的变速箱是由马自达自家生产的 ，集成了马自达独特的创驰蓝天技术 。
老马六（马自达6）的5AT变速箱的生产厂商是JATCO ，这是一家专门生产和销售自动变速器的知名企业。与爱信的关系：老马六5AT变速箱与爱信（Aisin）并无直接联系。爱信也是一家知名的汽车零部件生产商，但它并未生产老马六的5AT变速箱 。
马自达6使用的变速箱的牌子是创驰蓝天品牌这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式 。
