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买特斯拉电动车多少钱?
〖壹〗、答案：特斯拉车型上市不到30天就降价1万元，295万买830公里续航是否值得 ，不能简单一概而论。首先 ，续航830公里在近来电动车市场中属于较高水平，能满足较长距离出行需求 ，减少频繁充电烦恼 。 从费用角度看 ，相比同级别其他车型，若其品牌 、配置等综合优势明显，这个费用结合续航表现是有一定竞争力的 。
〖贰〗 、特斯拉推出的两轮电动车售价不到5000元 ，确实比小牛、九号等品牌的同类产品便宜。以下是详细分析：费用对比：特斯拉新款两轮电动车的售价为699美元（约合人民币4972元） ，这一费用明显低于小牛和九号等品牌的同类产品 。
〖叁〗 、后轮驱动版费用大概在25万到35万元区间，长续航版和高性能版费用则更高 ，高性能版可能会达到40多万甚至接近50万元 。Model S是特斯拉的高端车型 ，定位豪华纯电轿车，费用普遍较高 ，入门款可能都在百万元左右 ，高性能版本费用更是不菲。
续航断崖式下跌,25万的特斯拉竟成“电动爹 ”?
〖壹〗 、在0到20摄氏度之间，磷酸铁锂电池性能的下滑是呈线性的；当气温跌破零度之后 ，磷酸铁锂电池的性能表现就会出现断崖式的下滑 ，可能续航里程会减少50%以上；当气温在零下10度以下时，磷酸铁锂电池就可能彻底不工作了。 林育民也表示：“正常情况下 ，气温在10摄氏度以下的时候 ，磷酸铁锂电池的表现就会有所折扣 。
〖贰〗、磷酸铁锂才是真的电动爹 辣评：原本在听说特斯拉要推磷酸铁锂电池版的Model 3之后，我还对它抱有一丝幻想，以为特斯拉和宁德时代在电池技术上实现了啥重大进步呢 ，可能冬季续航不再成为困扰磷酸铁锂的痛点 。
〖叁〗、以特斯拉为例 ，2020年10月1日，特斯拉官宣国产Model 3费用下调 ，费用下调的重要原因是 ，标准续航版的动力电池从三元锂变为磷酸铁锂。
〖肆〗 、为了验证一下现在的电动车是否离开了基础设施好的一线城市寸步难行，我在春节前决定“作死 ”把一台特斯拉Model 3开回潮汕老家 ，看看来到这种名副其实的三线城市 ，特斯拉Model 3究竟会不会是大家嘲讽的“电动爹” 。
特斯拉推出两轮电动车,售价不到5000元,比小牛、九号都便宜
特斯拉推出的两轮电动车售价不到5000元，确实比小牛 、九号等品牌的同类产品便宜 。以下是详细分析：费用对比：特斯拉新款两轮电动车的售价为699美元（约合人民币4972元） ，这一费用明显低于小牛和九号等品牌的同类产品。小牛和九号作为新兴企业 ，专注于满足年轻消费者对智能化和个性化的需求，其产品费用通常在五千元以上 。
九号和小牛存在差距 ，主要体现在以下方面：铅酸车型表现：九号入门级C 、F、A系列采用铅酸电池 ，在4000元以内的铅酸电动车市场，外观和智能化表现突出，抢夺大量市场份额 。而小牛起初定位智能两轮锂电车领导品牌 ，拱手让出铅酸电动车市场 ，后期推出铅酸版电动车速度较慢。
小牛和九号电动车都是智能电动车标杆品牌，质量各有优势 ，小牛侧重设计与续航稳定性 ，九号强于技术创新与综合性能，具体需结合需求选取 。
