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轩逸和逍客的CVT变速箱是否相同?
轩逸和逍客的CVT变速箱并不完全相同。尽管它们都搭载了日产的XTRONIC CVT变速器，但在具体参数和调校上存在差异 。主要差异如下：最大承载扭矩：轩逸的XTRONIC CVT最大承载扭矩为250 Nm ，而逍客的最大承载扭矩则达到了300 Nm 。这意味着逍客在承受更大动力输出方面更具优势 ，适合应对复杂路况和多元化驾驶要求。
总的来说，尽管逍客和轩逸的CVT变速器并非完全一致 ，但都属于日产的CVT系列 ，有着相似的原理和优势 。然而，不同车型的CVT可能会针对特定需求进行细微调整 ，以适应各自的性能和特性 。因此 ，对于购车者来说，根据个人驾驶习惯和车型特点选取合适的车型至关重要。
【太平洋汽车网】逍客与轩逸变速箱没有区别 。匹配的是6挡手动和模拟7挡CVT无级变速箱 。逍客搭载的是2T和0L发动机，最大功率117马力和150马力 ，最大扭矩为190牛米和200牛米 ，轩逸则搭载的是6L和8L自然吸气发动机，最大功率126马力和139马力 ，最大扭矩154牛米和174牛米。
不一样。新阳光 ，新骐达，新轩逸 ，新天籁用的是全新一代CVT变数箱 ，多个2个行星齿轮，变比更高 。
日产轩逸的三个通病
〖壹〗、日产轩逸作为一款畅销家用轿车 ，虽然以省油耐用著称 ，但根据车主反馈和行业分析，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可 ，但高速超车或爬坡时动力储备不足 ，加速响应较慢 。
〖贰〗 、日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题 、隔音效果欠佳、车漆较薄且塑料感较强。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时，驾驶员可能需要更加谨慎地选取超车时机 ，以确保安全 。
〖叁〗 、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制 、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题 。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能 ，在特定条件下，发动机转速会受到限制 ，即使油门踩到底也无法达到理想转速 。
〖肆〗、日产轩逸发动机的通病主要包括以下几点：发动机加不起油门：问题描述：这主要是因为搭载的CVT变速箱因温度保护功能的介入 ，导致发动机转速被限制，即便油门踩到底转速也上不了2000转 。出现场景：一般出现在冬季冷车启动的时候 ，或者是以140km/h以上的速度持续长时间的高速行驶中。
经典轩逸与新轩逸自动变速箱区别
〖壹〗 、不一样 。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速） ，新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器 。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。
〖贰〗 、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱存在一些不同 。经典轩逸多配备4速自动变速箱 ，新轩逸则常见CVT无级变速箱 。4速自动变速箱技术相对成熟 ，结构简单，维修成本较低 ，动力传递直接 ，能给人较为明显的换挡感受。
〖叁〗、新轩逸变速箱与老款并不完全一样。新款轩逸变速箱特点：类型：新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱 。性能：这种变速箱在换挡平顺性、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现 。
〖肆〗 、款经典轩逸与新轩逸的主要区别如下：费用差异 19款经典轩逸的费用相较于新轩逸要便宜很多，这是两者最直观的差异之一。配置差异 新轩逸在配置上要比19款经典轩逸丰富很多 。
〖伍〗 、代新轩逸和经典轩逸的变速箱是否相同呢？让我们来了解一下 。首先，新轩逸采用了符合国六排放标准的6L自然吸气发动机 ，最大功率为99kW（135马力） ，峰值扭矩为159Nm，与经典轩逸的变速箱相比 ，是否相同呢？答案是肯定的。两款车型均搭载了CVT变速箱 ，因此在动力方面并无太大差别 。
〖陆〗、【太平洋汽车网】变速箱也是采用MT和CVT无极变速的 。从外形上新轩逸更具动感。而轩逸经典就比较中规中矩 。两款车的轴距都一样，而新轩逸更高了些油耗上新轩逸官方数据是6-7 ，而轩逸经典MT5/AT达到了6相比较新轩逸更节油 。
